1914年，雄心勃勃的沙克尔顿没有放弃，他希望在南极创造出另一个人类第一：徒步横穿南极大陆。他们没有坐以待毙，沙克尔顿随后和另外5个人乘上最大的救生艇，横渡大约800英里，来到了南乔治亚岛，这一史诗般的航行在气候极端恶劣的海上持续了16天。最后的探险沙克尔顿又进行了一次极地探险，此次探险的目标是环游南极洲以绘制其海岸线图。探险船于1922年1月4日到达南乔治亚岛，1月5日凌晨，沙克尔顿因心脏病发作去世。......
2023-07-23
中国首位徒步登上南极点的人物介绍
【摘要】：15日下午，横穿队开路踏上征途的第二阶段。所谓不可接近区是因为该区域离海的距离同样远，不是前往南极点的捷径，所以迄今为止还没有人徒步涉足过。虽值南极的盛夏，但气温依旧在零下26℃。这样的严寒耗费了他们极大的能量，以致人均体重下降了4.5千克。到目前为止，横穿队已离开南极点850千米，距“东方站”还有330千米。而他自己也成了中国第一个徒步登上南极点的人，第一个由西向东横越南极大陆的人。
15日下午，横穿队开路踏上征途的第二阶段。也许他们还留恋阿蒙森——斯科特站的舒适生活，所以行动缓慢，只走了5千米。从16日起，才恢复了正常，这天走了38千米。他们现在行进在不可接近区。所谓不可接近区是因为该区域离海的距离同样远，不是前往南极点的捷径，所以迄今为止还没有人徒步涉足过。但不久他们发现，路并不比以前的难走，相反平坦得多，最大的困难是严寒。虽值南极的盛夏，但气温依旧在零下26℃。这样的严寒耗费了他们极大的能量，以致人均体重下降了4.5千克。
12月26日，他们度过了一个简单的圣诞节，然后向着下一个目标——前苏联“东方站”前进。虽然路面状况开始转坏，还有许多冰沟，但他们的速度还是保持在日行40千米左右。1990年元旦，他们也没因为是节日而停止走路。1月8日，他们感到疲惫不堪，决定休息一天，“大力神”飞机及时给他们运来了补给品。到目前为止，横穿队已离开南极点850千米，距“东方站”还有330千米。
他们现在一步步地接近“东方站”了。可是任凭他们怎样着急，无线电通讯怎么也与“东方站”联系不上。他们甚至让美国方面电告莫斯科，希望得到“东方站”的准确地理坐标，但依旧毫无结果。前苏联队员波亚尔斯基的情绪激动，他一马当先，走在最前面替其他队员和狗引路开道。
气温开始降低了，已经达到零下31℃了。据“东方站”的资料记录，该地区曾到达过零下129℃。他们必须及早行动。17日，他们只走了30千米。照他们掌握的情况看，“东方站”就在他们四周8千米范围内，但如果没有得到“东方站”的信号，他们就会和它失之交臂。于是他们又急切向后方发报，横穿队的法国总部得知此消息后，立刻与列宁格勒的前苏联极地研究所联系。极地研究所马上电传给“东方站”，这样困难就迎刃而解，横穿队按计划于18日到达“东方站”。该站有40名前苏联科学家，他们热情好客，特地为横穿队组织了一次小型晚会。
22日，横穿队离开“东方站”，踏上最后的约1380千米的路程。途中积雪很厚，气温也继续下降，好在前天有一辆极地拖拉机从“东方站”去“和平站”拉给养，把路面压得平整结实，恰好给他们开了路，所以他们的行进速度惊人，在23日，居然创造了日行55千米的记录。2月4日，他们到了“青年站”，它也是前苏联的考察站，但由于隆冬逼近，里面的人员都撤走了，只给他们留下了补给品。他们休息了一天，接着开始了最后的冲刺……
3月1日，他们遇到了罕见的暴风雪，于是赶紧扎起帐篷躲避。此时他们离最后的终点“和平站”只有20千米的路程。暴风雪到第二天仍未停息。3月3日20时左右，他们终于走完了地球上最难走的6300千米的路程，到达终点——前苏联的“和平站”。苏联队员波亚尔斯基跑在最前头，紧跟在他后面的是斯迪戈，再后依次是萨默尔、艾蒂安、舟津桂三和秦大河。当斯迪戈和艾蒂安一走过前苏联科学家用布条做的终点线时，便紧紧拥抱在一起，再也按捺不住内心的激动，失声大哭——1986年的梦终于实现！
此时的秦大河也热泪盈眶，说实在，他参加横穿队之时，根本没打算活着回去。现在他活下来了，自始至终代表着中华民族参与并完成了这次史无前例、世界瞩目的伟大壮举。而他自己也成了中国第一个徒步登上南极点的人，第一个由西向东横越南极大陆的人。
▲秦大河等人成功到达南极
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2023-06-19
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2023-07-03
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