最终，通过加速新材料技术、生物技术、海洋技术、新能源技术等高新技术在食品加工中的研究，应用高新技术改造传统技术，以提高食品质量、生产效能、资源利用率和减少食品加工对环境的影响，推进传统食品生物制造业结构优化升级，推进食品生物技术产业进步。......
2023-11-18
交通组织与控制水平亟待提升
【摘要】：因此，要解决好北京交通拥堵问题，需要政府领导牵头，工商、交通、城建、城管、公安联合，作好城市设计和交通土地利用协调规划，在进行城市开发时引入交通影响评估分析，从交通政策上对交通需求进行分析，对城市交通网络进行合理规划，合理地组织交通流，合理发展公共交通，合理设置停车场，以满足动态交通流和静态交通流的需求。
交通分析表明，单纯依靠修建道路与交通设施和采用传统的管理方式来解决交通问题，不仅成本昂贵、环境污染严重，而巨其缓解交通拥堵、提高交通运输效果也是十分有限的。因此，近年来人们越来越重视对交通控制的研究。尽管交通控制问题已经提出一个多世纪，控制理论也发展了60多年，但由于交通流本身的不确定性和复杂性，给交通控制的研究带来了很大的麻烦。因此，提出了真正从控制理论角度出发研究交通流的动态特性，采用恰当的交通流模糊控制方法，比如基于分析快速路入口匝道排队导致地面交通拥堵的现象，然后综合考虑快速路主线交通流密度和入口匝道排队长度两个因素，一种基于神经元自适应PlD控制的快速路入口匝道控制策略。它与传统的入口匝道调节方法相比，新方法将快速路系统和平面道路系统有机地结合起来，仅略微地增加快速路交通流密度，巨对快速路的负面影响较小，有效降低了入口匝道排队长度并消除了入口匝道回溢现象与快速路交通拥挤的反复振荡现象，对于实际应用中的随机干扰具有良好的抑制能力，提高了整个交通网络的运行效率。
此外，智能运输系统是目前公认的能有效控制交通拥堵、交通事故、能源消耗及交通污染严重等问题的较好途径。交通流诱导系统作为智能运输系统的核心研究领域，特别地，动态路径诱导系统又是该系统的发展趋势。在多路径诱导控制策略基础上，综合考虑多路径诱导系统与交通控制系统协调运行的理论模型，通过对模型的仿真，得到多路径诱导策略的路段行程时间预测、最短路评价与推荐。
上面详细分析了引起城市交通拥堵问题的原因，并研究了从交通系统工程学角度解决交通拥堵此类问题的应对措施。表12-1推荐了解决城市交通拥堵问题可以采用的系统工程理论和方法（论）。
表12-1 解决域市交通拥堵问题推荐采用的系统工程理论与方法（论）
总之，解决像北京这样特大城市的交通拥堵问题，是一项极其复杂的系统工程。它既包括城市总体规划、城市交通基础设施建设、交通各项法规的制定和监管、各种“智能交通系统”（ITS）、GPS全球定位系统技术等高新技术的规划与实施，还包括对全体市民交通意识的不断地宣传教育。因此，要解决好北京交通拥堵问题，需要政府领导牵头，工商、交通、城建、城管、公安联合，作好城市设计和交通土地利用协调规划，在进行城市开发时引入交通影响评估分析，从交通政策上对交通需求进行分析，对城市交通网络进行合理规划，合理地组织交通流，合理发展公共交通，合理设置停车场，以满足动态交通流和静态交通流的需求。在改善道路设施的基础上，加大交通管理设施的投入，完善交通标志、交通标线、优化交通信号、发展交通指挥中心和智能化交通管理系统，建立一个便捷、高效、畅通的城市交通系统。
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