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涵道飞行器的灵活性和特点

【摘要】:相对于固定翼型无人机、直升机型无人机、多旋翼型无人机等,“涵道无人机”更能体现出飞行器概念在表现形式上的灵活性。图4.34 Cypher-1图4.35 Cypher-2图4.35看上去有着很明显的固定翼飞行器结构特点,但却是由Sikorsky公司设计的Cy-pher-2型涵道无人机。但事实上它们都是货真价实的、彻彻底底的涵道飞行器。从外形结构中进行归纳往往会忽视飞行器最核心的特点,我们还是从姿态控制方式上来看一看涵道飞行器具备怎样的特点。

与前面几种机型的介绍过程不同,这里把涵道机型的特点提前介绍,实在是因为它太有“个性”了。相对于固定翼型无人机、直升机型无人机、多旋翼型无人机等,“涵道无人机”更能体现出飞行器概念在表现形式上的灵活性。

图4.34为美国Sikorsky公司研制的Cypher-1型涵道无人机。

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图4.34 Cypher-1(图片来源:美国海军)

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图4.35 Cypher-2(图片来源:美国海军)

图4.35看上去有着很明显的固定翼飞行器结构特点,但却是由Sikorsky公司设计的Cy-pher-2型涵道无人机。

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图4.36 i-STAR涵道无人机与地面小车构成组合系统(图片来源:美国海军)

从图4.36可以看出,由美国Allied Aerospace公司研发的i-STAR无人机在飞行器结构上与国内曝光率颇高的Fleye无人机同属于涵道飞行器,i-STAR在2000年已经试飞成功,表明该类飞行器结构已比较成熟。

以上这些涵道无人机从外形来看似乎区别非常显著,有些机型看上去似乎是两种类型的混合(如:Cypher-2),这不禁让人觉得涵道飞行器的概念太模糊了。但事实上它们都是货真价实的、彻彻底底的涵道飞行器。从外形结构中进行归纳往往会忽视飞行器最核心的特点,我们还是从姿态控制方式上来看一看涵道飞行器具备怎样的特点。(请思考问题:这样的结构设计有什么特点?)