中国智造：国际化的高级模式

2023-07-02 理论教育版权反馈

【摘要】：如果我们把“位置转移”作为目标，那么中国智造将在国际化当中创造更高级的模式。与代工相比，它是国际化的高级形态：品牌归中国企业所有，并有一定的国际影响力。这是一种融入当地市场、参与国际分工、进行全球供给链整合的模式，也是中国智造国际化的主要方向。要站上全球制造产业链顶端并非易事，雾霾时代，尽管中国制造企业的国际化之路险阻重重，但是我们仍应乐观看待诸多有利、积极的因素和条件。

以前中国制造的国际化模式主要是代工。在广东、浙江与江苏等地，存在大量依托国际市场的加工型企业。虽然这是中国制造业发展的基础，但它始终在国际制造产业链分工中处于最不利的位置。如果我们把“位置转移”作为目标，那么中国智造将在国际化当中创造更高级的模式。

第一种模式是国外采购。与代工相比，它是国际化的高级形态：品牌归中国企业所有，并有一定的国际影响力。

最典型的例子是中集集团，其标准干货箱产品的国际市场占有率达到50%以上。这种模式的利润相对较高，具有可持续性。它依赖于企业强大的制造基础、技术和工艺能力。

第二种模式是自主品牌的国际输出。华为最具代表性。生产基地设在国内，销售组织设在境外，研发平台则根据实际情况国内外分置。这是一种融入当地市场、参与国际分工、进行全球供给链整合的模式，也是中国智造国际化的主要方向。

它可以打破国际市场上渠道与品牌的屏障，使中国产品的性价比优势与技术优势，为国际用户所深切认知和体会。同时，与国外对手正面交锋、直接争抢市场，有利于中国制造企业在残酷的竞争环境中发育、锻炼和提升核心竞争能力。

第三种模式是工厂下沉。这种模式可以更加贴近当地消费者，对市场的反应更灵敏、快捷，并能受到所在国的欢迎。

我们在东南亚与非洲等地开办工厂，把贴牌代工等低价值制造环节下沉到新兴发展中国家。而我们通过资源的优化配置，实现全球制造业分工价值链的上移，最终实现“位置转移”。

第四种模式是国际并购。比如联想收购IBM的全球PC业务、吉利收购沃尔沃汽车等。这是一种非常规的、跨越式的国际化方式。当我们能借助于资本杠杆的力量真正走上国际化价值顶端，我们也就真正实现了制造强国。

要站上全球制造产业链顶端并非易事，雾霾时代，尽管中国制造企业的国际化之路险阻重重，但是我们仍应乐观看待诸多有利、积极的因素和条件。

中国作为一个巨大的经济体，在全球经济系统中的吞吐能力越来越强，国际地位日益提升，分属不同经济体的其他国家，都希望和中国平等对话，从而进入中国经济的快车道。这也是中国制造实现“位置转移”的最好机遇。

中国智造：国际化的高级模式

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