城市在信息、资源、要素、交通、物流、文化等各方面的优势,使其天然具有旅游目的地的属性,目前国内智慧旅游目的地的发展建设也主要围绕智慧旅游城市展开。因此,将智慧旅游城市理解为以智慧旅游为特征的城市更为恰当。但在实际发展中,智慧旅游城市并没有充分表现出“智慧”的状态,其原因如下。随着经济社会的发展进步和智慧旅游的深入建设,智慧旅游城市的功能、体系、内容也将逐步丰富和健全,从而真正助力城市旅游发展。......
2023-11-04
智慧城市是一项长期的战略性工作,保证项目的长期效益至关重要。
我们知道,企业的信息化工程效益很直观,决策者只要计算出效益与成本就可以上马。但政府长期服务的信息化项目,如果服务期超过领导者的任期,影响效益的因素将变得不可控。因此,长期服务项目的效益保证是一个机制问题。
说到长期效益的机制,杭州的城市大脑应该是一个典型。起步于2016年的杭州城市大脑,以交通领域为突破口,开启了利用大数据改善城市交通的探索。如今几年时间过去,杭州已迈出了从治堵向治城跨越的步伐,取得了许多阶段性的成果。
杭州城市大脑取得初步成功的背后,其长期效益的机制究竟是如何构建的呢?
第一,五位一体的顶层设计。杭州城市大脑以经济、政治、文化、社会、生态五大领域为根目录,进行顶层设计,每个根目录又派生出二级目录、三级目录和四级目录,如社会管理的三级目录为城市管理、平安建设、市场监管等,构建了一张脉络非常清晰的树状图。
第二,全面覆盖的组织架构。杭州城市大脑构建了纵向到区县,横向到各部门的组织架构,纵向延伸到区县的称为平台,如杭州“城市大脑·萧山平台”,目前已有15个平台;横向扩展的称为系统,如杭州“城市大脑·城管系统”,目前已有50多个系统。无论是平台还是系统,均接入位于云栖小镇的中枢进行集中指挥。
第三,灵活高效的工作机制。市级层面成立杭州城市大脑建设领导小组,由市委书记挂帅,一位副市长主抓,各区县和各部门主要领导均为领导小组成员。同时,以项目为单元建立工作专班,成员分别来自政府部门和相关企业,专班既分工又合作,既独立又打通,在办公场地、后勤服务、设备设施及云资源等方面给予统一保障。
第四,过时即改的法规支撑。杭州城市大脑的推进倒逼公务人员理念转变,倒逼政府流程再造和管理模式创新。比如为了缓解交通拥堵,几年前杭州曾颁布市长令,外埠车辆进城、出城要错峰限行,给外地来杭人员带来诸多不便。在杭州城市大脑的协同下,市长令作了优化,推出了“非浙A急事通”,给外埠车辆每年12次机会不必错峰限行。
第五,面向市场的公司化运营。杭州城市大脑建设一开始就考虑了市场化运营,将城市大脑作为可复制的产品推广。目前,已成立杭州城市大脑停车运营有限公司,将便捷泊车的应用场景固化下来,并开始公司化运营。面向市场的公司运营,既解决城市大脑研发投入、运营费用问题,同时也将带动产业和数字经济发展。
杭州城市大脑虽然还面临诸多挑战,诸如信息质量、数据安全、数据开放和隐私保护等问题,但它却为智慧城市提供了一个样本和长效机制。
智慧城市中,每一个需要长期生存并且提供服务的信息化项目,都可视为一个生命体,长期生存的模式都是一种生命机制,都有对抗混乱度增加的自我修正功能。智慧城市本身也需要同样的机制使其能够长久地生存,以满足人类生存发展的需要。
无论是国外还是中国,智慧城市的建设都不能只是缝缝补补,而是让城市成为可持续生长、自我演进的有机生命体。法国作家雨果说过,一个城市的良心是下水道。当洪水四溢时,城市的下水道让滔滔之水悄然排淌,城市回归安详,这也许就是智慧城市的价值和意义吧。
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2023-11-04
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2023-07-02
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2024-06-08
放眼全球智慧城市的建设典范,这种根据城市特色来定位的模式,已经是一种普遍共识。有调查报告显示,中国100%的副省级以上城市、76%以上的地级城市和32%的县级市,已经明确提出建设智慧城市。这种智慧城市集群趋势,加以各个级别智慧城市的生态标准,可以使城镇居民的生活需求得到立体化的满足。......
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2023-07-02
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2023-10-31
从数据分析看,杭州43个指标水平值区间在0~2.5之间,均值为0.844 3。从中可以看出,杭州的批发零售住宿餐饮的企业规模、文化娱乐设施和旅游接待设施等指标水平较高,表明杭州在城市休闲化进程中,比较注重服务行业和旅游业的发展。从中可以看出,杭州城市休闲化进程中发展较弱的指标主要集中在国内旅游人数、交通客运规模、生态与绿化等方面,说明杭州国内旅游资源的吸引力的交通通达能力、城市生态文明建设都需要大力加强。......
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2023-10-31
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