工业物联网：中国的中间路线

2023-07-02 理论教育版权反馈

【摘要】：如今，工业物联网已经成为各国竞争的制高点。中国的工业物联网本质是一条中间路线，将工业互联网作为重要基础设施，为工业智能化提供支撑。具体而言，即围绕感知、控制、决策和执行等功能，突破工业物联网关键共性技术，研发新型工业网络设备与系统，构建工业物联网的基础。下沉到企业层面，工业物联网平台已然成为兵家必争之地。目前，全球已经出现了超过450个工业物联网平台。

工业物联网虽然有现实问题，但也阻挡不了其发展的步伐，因为即使是在后工业时代，工业仍然是技术进步最大的需求者和消费者。从IDC最近的研究报告中可以看出，仅仅2018年，全球制造业在技术研发方面就投入了1890亿美元，其中物联网技术占比甚至达到了三分之一。

如今，工业物联网已经成为各国竞争的制高点。美国早在2009年就出台了《重振美国制造业框架》。随后，日本提出了10年内投入1000亿日元开发工业物联网的计划，而韩国的《制造业创新3．0战略》以及英国的《工业2025战略》，均视工业物联网为本国制造业复兴的关键因素。

目前，全球工业物联网有两大路线可以参考。一条是德国的“工业4．0”模式。德国有强大的制造工艺、技术、自动化和数字化优势，其智能制造发展的重点是智能工厂、智能车间和智能产线。

另外一条就是美国的偏向于工业互联网的路线，其利用国内IT技术和解决方案的优势，依托微软、IBM等IT企业，打造通用化或行业型的解决方案。

中国的工业物联网本质是一条中间路线，将工业互联网作为重要基础设施，为工业智能化提供支撑。具体而言，即围绕感知、控制、决策和执行等功能，突破工业物联网关键共性技术，研发新型工业网络设备与系统，构建工业物联网的基础。

下沉到企业层面，工业物联网平台已然成为兵家必争之地。欧美制造业代表GE、西门子和菲尼克斯的平台建设已初见成效，中国工业巨子徐工集团和三一重工也蓄势待发。目前，全球已经出现了超过450个工业物联网平台。

那么，到底什么样的平台才称得上工业物联网平台？工业物联网平台又应该具备什么能力？

这里，我们拿徐工集团举个例子。对于已经出售的机械设备，如何才能洞察它们的运行情况，进而反馈给生产线和供应链，实现降本增效？

早在2009年，徐工集团启动了工业物联网平台——徐工信息。据徐工信息的总经理张启亮透露，这个平台已接入了超过60万台设备，包括全国各地的工程机械、新能源汽车、农业机械、军工装备、运输车辆和环卫车辆等近6000种工况参数，每天接收的数据超过2亿条。

通过对这些数据的分析，徐工信息大幅提升了徐工集团在财务管理、生产线以及供应链等方面的效率。目前，这一平台已经服务了徐工集团之外的75个细分行业，仅2018年上半年营业收入就有1亿元，较上年同期增长70%以上。

而山城重庆作为全国知名的汽车和摩托车生产基地，2020年汽车电子产值突破200亿元。为了给机动车提供检测服务，重庆云网科技打造了智能车检解决方案，通过车联网和智能车辆管理系统，结合射频识别卡读写技术、自动控制技术、传感技术及控制一体化技术，以计算机网络为平台，利用汽车通信口、出入口智能控制器、自动道闸、主控电脑和发卡器等设备，对常规车辆使用情况、车位监控和车辆非法盗用等多项车辆管理功能实现智能化控制。

类似徐工信息和云网科技这样的平台，通过物联网技术监控环境条件、评估生产线状态、发现问题和潜在的安全威胁，给制造业装上了大脑和翅膀，使得整个业态变得更加智能和高效。

工业物联网：中国的中间路线

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