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优质碳素结构钢及其制造应用

【摘要】:此外其切削加工性较好,可用于制造受力较大或受力较复杂的零件,如主轴、曲轴、齿轮、连杆、套筒、活塞销等零件,其中45钢是应用最广泛的中碳优质碳素结构钢。

碳素结构钢有多种分类方法,按其含碳量可以分为低碳钢、中碳钢和高碳钢(见表4-2);按其脱氧程度可以分为沸腾钢、半镇静钢和镇静钢;按其品质又可分为普通碳素钢和优质碳素钢。为了保证碳素结构钢的性能,要求严格限制钢中的硫、磷含量(见表4-3)。碳素结构钢和优质碳素结构钢的化学成分及力学性能见GB/T 700—2006《碳素结构钢》和GB/T 699—1999[1]《优质碳素结构钢》。碳素结构钢应用广泛,根据其应用行业的特殊要求,通过对普通碳素结构钢的成分和性能进行调整,可以派生出一系列专业用碳素结构钢,如船体结构用钢、锅炉压力容器用钢、桥梁用钢、焊接气瓶用钢、汽车用钢、建筑用钢和油气管线钢等,而这些专业用碳钢由于合金成分的调整,也常常归类到低合金钢类别中。

4-2 碳素结构钢的分类及典型性能

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4-3 碳素结构钢中硫磷含量的限制

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①普通碳素结构钢根据不同牌号及不同等级,其硫、磷含量的限制也不同。

1.低碳钢

普通碳素结构钢由代表屈服强度的字母Q、屈服强度数值、质量等级符号(A、B、C、D)、脱氧方法符号(F:沸腾钢、Z:镇静钢、TZ:特殊镇静钢)等四个部分按顺序组成,主要牌号有四种:Q195、Q215、Q235、Q275。普通低碳钢一般在热轧、控轧或正火状态下供应和使用。其中Q215、Q235牌号中的A级钢,一般用于不经锻压和热处理的普通工程结构件、机器中受力不大的普通零件及不重要的渗碳件。其余牌号和质量等级的碳素结构钢,必要时可以通过锻造和热处理来调整其力学性能,用于制造较为重要的机器零件和船用钢板,代替相应含碳量的优质碳素结构钢,以降低成本。

低碳优质碳素结构钢主要牌号有08F、10F、15F、08、10、15、20、25、15Mn、20Mn、25Mn,优质低碳钢主要轧制成薄板、钢带、型钢及拉丝等供货。由于强度低、塑性好、韧性好,易于冲压和焊接,一般用于制造受力不大的零件,如螺栓螺母、垫圈、小轴、销子、链等。经过渗碳处理可用来制作表面要求耐磨,芯部要求塑性、韧性好的机械零件。其中08F多用于制造各种冲压件,如搪瓷制品、汽车外壳零件等;15、20、20Mn是常用的渗碳钢,用于制造对芯部强度要求不高的渗碳零件,如机械、汽车和拖拉机的齿轮凸轮、活塞销等。

碳素结构钢的焊接性主要取决于它的含碳量,随着含碳量的增加,其焊接性逐渐变差。低碳钢含碳量低,锰、硅含量少,在通常情况下不会因焊接而引起严重组织硬化或出现淬火组织。这种钢的塑性和韧性优良,其焊接接头的塑性、韧性也极其良好,几乎可以用各种焊接方法进行焊接。焊接时一般不需预热和后热,不需采取特殊的工艺措施,即可获得优质的焊接接头。

2.中碳钢

中碳优质碳素结构钢的典型牌号见表4-2中的中碳钢,如果是高级优质钢,在牌号后面加“A”,如果是特级优质钢,在牌号后面加“E”。中碳钢多轧制成形钢供货,与低碳优质碳素结构钢相比,强度较高而塑性、韧性稍低,即具有较好的综合力学性能。此外其切削加工性较好,可用于制造受力较大或受力较复杂的零件,如主轴、曲轴、齿轮、连杆、套筒、活塞销等零件,其中45钢是应用最广泛的中碳优质碳素结构钢。

中碳钢由于含碳量较高,有较大的淬硬倾向,其焊接性比低碳钢差。中碳钢中碳的质量分数为0.25%~0.60%。当碳的质量分数接近0.25%而含锰量不高时,焊接性良好。随着含碳量的增加,焊接性逐渐变差。碳的质量分数为0.45%左右时,在热影响区可能产生硬脆的马氏体组织,易于开裂,即形成冷裂纹。另外,中碳钢焊接时,相当数量的母材被熔化进入焊缝,使焊缝的含碳量增高,促使焊缝中产生热裂纹,特别是当硫等杂质控制不严时,热裂纹更易出现。这种裂纹在弧坑处更为敏感,分布在焊缝中的热裂纹与焊缝的鱼鳞状波纹线相垂直。由于含碳量高,还会增加对气孔的敏感性。此外,中碳钢接头的塑性、韧性不好,疲劳强度不高。

3.高碳钢

高碳优质碳素结构钢的典型牌号见表4-2中的高碳钢。高碳钢多以型钢供货,具有较高的强度、硬度、弹性耐磨性,但塑性、韧性较低,主要用于制造耐磨零件、弹簧和钢丝绳等,如凸轮、轧机轧辊及减振弹簧、座垫弹簧等。

高碳钢比中碳钢具有更大的淬硬倾向,并形成高碳马氏体,对冷裂纹的形成更为敏感。同时,焊接热影响区内形成的马氏体组织硬而脆,导致接头的塑性和韧性大大下降,因此高碳钢的焊接性相当差,必须采取特殊的焊接工艺,才能保证接头的性能。