直沽桥主跨采用一跨跨越海河，河道内不设墩，两侧边跨分别跨越海河东路及海河西路，净宽分别为21 m、19 m，净空为3.5 m。工程建设场地地质勘察结果查明，在钻探所达深度范围内，场地地层属全新统和上更新统沉积。根据区域地质勘察和地下水水质分析试验结果，场地地基土基本均匀，埋深20 m 范围内不存在液化土层，适宜进行本工程建设。本场地地震基本烈度为Ⅶ度，设计基本地震动峰值加速度值为0.15 g，场地土类别为Ⅲ类。......
2023-07-01
工程建设所需条件详解
【摘要】：吉兆桥工程位于天津市中心城区中环线与外环线之间，是海河综合开发市区段的最后一座桥梁，连接海河以北智慧城地区的雪莲南路与海河以南柳林风景区的吉兆路。桥址处海河通航的主航道宽为30 m，通航净高为4.5 m。根据《建筑抗震设计规范》，本场地地震基本烈度为Ⅶ度，设计基本地震动峰值加速度值为0.15 g，所属的设计地震分组为第二组。
吉兆桥工程位于天津市中心城区中环线与外环线之间，是海河综合开发市区段的最后一座桥梁，连接海河以北智慧城地区的雪莲南路与海河以南柳林风景区的吉兆路。智慧城是未来概念建筑的展示区，旨在推广国际最新、最先进的建筑技术、建筑材料，使天津成为服务全国的现代建筑产业基地。柳林风景区是中心城区内海河沿岸最大的公共绿地，也是天津市中心城区的9 个楔形绿地之一，承担着为居民提供休闲、娱乐、享受自然环境的城市功能。吉兆桥是中心城区东部雪莲南路吉兆路通道的重要节点，对中心城区东部区域南北向交通有着重要意义[1]。
吉兆桥为城市快速路，主桥机动车道为双向六车道，跨越的海河为Ⅵ级航道，具有防洪、排沥、通航、景观四大功能。桥址处海河通航的主航道宽为30 m，通航净高为4.5 m。现状河道中心线为主航道中心线，最低通航水位为0.0 m（大沽高程），通航水位为1.5 m。根据岩土工程勘察报告，勘察最大孔深为90.0 m，揭示表层人工填土、第四系全新统（Q41-3）、上更新统（Q3e～a）的河流相、滨海潮汐相及河流相交互沉积的一套砂土、粉土与黏性土的沉积地层。
根据《建筑抗震设计规范》（GB 50011—2010），本场地地震基本烈度为Ⅶ度，设计基本地震动峰值加速度值为0.15 g，所属的设计地震分组为第二组。建筑场地类别为Ⅲ类，为中软场地土，属于可进行建设的一般地段。
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2023-06-26
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