图6-31常规悬索桥的传统吊杆结构对于富民桥这种新型的空间缆索结构悬索桥而言，由空缆状态到成桥状态的施工过程中要求悬索桥的吊杆能够移动、伸缩调整及转动较大的角度，因而传统的悬索桥所采用的吊杆形式已无法满足，有必要研制一种新型吊杆结构——底座式空间缆索结构吊杆。由于空间缆索结构悬索桥要求吊杆能够按照施工需要进行转动和伸缩。由分析结果可知，新型底座式吊杆结构的底座应力满足规范要求。......
2023-07-01
撑杆设计及试验研究
【摘要】：撑杆的设置在一定程度上减小钢箱梁的跨径，对于改善结构局部乃至整体的受力状态均比较有效。撑杆构件是改善该桥受力状态的关键构件，其处理方法没有经验可以参考。其在受压并承受一定水平剪力的同时，可能承受较大拉力。通过观测模型变形及应力分布，研究该撑杆的受力机理。通过试验，得到检测数据，对比验证理论分析的结果。图4-26撑杆加载试验
为了平衡2#、5#墩位处拱状网格拱脚产生的不平衡水平力，在该墩位靠近桥端方向设置连接混凝土系梁与上部钢箱梁的斜撑构件。为了平衡斜撑对钢箱梁产生的竖向分力，在斜撑与桥端之间的1#、6#墩位处设置撑杆构件。撑杆的设置在一定程度上减小钢箱梁的跨径，对于改善结构局部乃至整体的受力状态均比较有效。
在横桥向设置两个撑杆构件，其中一个承受压剪作用，另一个则同时承受较大的拉力作用。为了释放两构件端部的弯矩作用，分别采用特殊的上部及下部节点连接方式。
撑杆构件是改善该桥受力状态的关键构件，其处理方法没有经验可以参考。其在受压并承受一定水平剪力的同时，可能承受较大拉力。通过试验获得其工作状况，对于了解构件及桥体的工作性能、验证撑杆构件及其连接方式的可靠性能是十分必要的。试验目的及内容如下：
（1）以1 ∶2 缩尺模型进行极限承载力破坏试验，验证构件设计的安全性。
（2）通过观测模型变形及应力分布，研究该撑杆的受力机理。
（3）通过试验，得到检测数据，对比验证理论分析的结果。
撑杆加载试验如图4 -26 所示，由构件试验和有限元计算可知，拉压杆支撑构件能够满足受力要求，其构造做法是可行的。
图4-26 撑杆加载试验
有关城市桥梁设计创新与实践的文章
- 详细阅读
-
索夹设计与试验研究详细阅读
一般位置空隙率为20%±2%，索夹位置空隙率为18%±2%，通过对高强螺柱副张拉紧固的实际操作试验，掌握张拉高强螺柱副的特性。索夹转动体的机械性能试验表明，索夹转动体内径为475 mm、索夹体圆柱外径为472 mm时安装顺利。索夹转动体与索夹体配合安装后，给索夹转动体加载3 倍最大吊杆拉力时，索夹转动体没有发生塑性变形和破坏。......
2023-07-01
-
正交试验设计原理及应用详细阅读
在1935 年的《试验设计法》一书中，费歇尔对“试验设计”进行了系统性的论述。[6]正交试验设计的过程主要可以分为以下三个步骤：依据试验目的，选定评价指标，并确定因素及其对应的水平。由于正交试验设计具有试验次数少、效率高、应用简单、效果显著等优点，使其在工农业等众多科学研究领域均得到了广泛的应用及推广。综上所述，可知正交试验设计是改进优化算法的一种有效手段。......
2023-09-26
- 详细阅读
-
稳定性试验设计及意义探讨详细阅读
在稳定期内实施检测程序，控制不稳定的因素，是确保检测结果有效性的前提和基础。分析方法的稳定性是通过稳定性试验评价获得的。稳定性试验主要是研究样品、样品前处理后的基质、标准溶液在规定条件保管下目标分析物的稳定期限。根据《GB/T 32465—2015化学分析方法验证确认和内部质量控制要求》的规定，在稳定性试验的保管条件及其试验样品数按照表2－11进行研究。......
2023-06-29
-
胶合木网格（壳）结构设计试验结果及分析详细阅读
表4.44三层杆件叠放正交节点主向剪切试验加载结果4.7.5.2试验现象节点连接件包含1 根销轴和4 根斜向打入木材的自攻螺钉。表4.45三层杆件叠放正交节点主向剪切试验屈服点坐标图像显示，节点具有延性，在位移达到100mm 左右时，承载力缓慢减小至大约0.8倍峰值，停止加载。......
2023-10-07
-
《地处规范》规定：复合地基设计要求及试验详细阅读
及将各种桩复合地基承载力和变形计算方法统一的规定。《地处规范》指出：复合地基是部分土体被增强或被置换，形成由地基土和竖向增强体共同承担荷载的人工地基。复合地基设计前，应在有代表性的场地上进行现场试验或试验性施工，以确定设计参数和处理效果。对散体材料复合地基增强体应进行密实度检验；对有粘结强度复合地基增强体应进行强度及桩身完整性检验。......
2023-08-28
-
大吨位拉压剪支座的设计与试验研究详细阅读
根据不同的设计条件，应对每个支座进行特殊设计。与此同时，进行同尺寸支座及锚固构造试验，验证支座设计的安全性，进而保证桥梁整体结构体系的安全性。试验分析内容如下：支座及柱脚板件在设计荷载作用下的应力分布及变形特征。支座在120%设计荷载下，支座及锚固构造未见异常，满足《公路桥梁盆式橡胶支座》的规范要求。......
2023-07-01
相关推荐