桥梁方案构思探究

2023-07-01 理论教育版权反馈

【摘要】：充分考虑桥位周边的环境特点，以城市桥梁景观与功能双赢为标准，构思设计一座造型舒展、轻盈美观的三跨连续中承式无推力拱结构。为了保持桥梁结构稳定，在各复合拱组之间设置风撑或拱间联系。桥位处海河宽约为110 m，通航净宽和净高要求为30 m和4.5 m，东西两侧带状公园宽约为20 m，海河东路和海河西路净宽各为21 m、19 m，净空为3.5 m，因此直沽桥采用三跨桥梁结构，跨径布置为56 m+138 m +56 m，全长为250 m。

河西区奉化道处的海河河岸是较为吸引游人驻足的沿河带状公园。充分考虑桥位周边的环境特点，以城市桥梁景观与功能双赢为标准，构思设计一座造型舒展、轻盈美观的三跨连续中承式无推力拱结构。根据各种规划交通通行的需要，桥梁横向共分为三部分：

（1）中央主桥部分通行机动车，横桥向设3 个主拱，每个主拱各由3 条较为纤细的箱形纵拱肋和横向连接骨架构成，其中：中间复合拱组通过两排空间拉索连接桥面系中央横梁，两边复合拱组各通过两排空间拉索分别连接主桥外侧和人行桥或景观步道内侧。为了保持桥梁结构稳定，在各复合拱组之间设置风撑或拱间联系。

（2）上游侧部分供行人通过。在河中宽度范围，于主桥边部悬挑大型观景平台，并设置与平台衔接的人行桥。人行桥与主桥桥面同高，在非平台范围与主桥之间设置横梁结构，人行桥跨越沿河公园和海河东路或海河西路后通过楼梯落地，解决海河东路与海河西路之间的人行要求。

（3）下游侧部分供行人通过。于海河堤岸之间设置高程较低的景观步道，并通过倾斜向下的若干挑梁与主桥实现镂空连接。景观步道的设置较好地解决海河堤岸亲水平台之间的有效沟通，其与人行桥不同的平面投影曲率避免对称结构带来的呆板，同时由于景观步道的高程较低，使得游人与海河更加亲近，有回归自然之感。

根据顺桥向各种跨越需求，桥梁需上跨海河西路、河西带状公园、海河、河东带状公园、海河东路。桥位处海河宽约为110 m，通航净宽和净高要求为30 m和4.5 m，东西两侧带状公园宽约为20 m，海河东路和海河西路净宽各为21 m、19 m，净空为3.5 m，因此直沽桥采用三跨桥梁结构，跨径布置为56 m+138 m +56 m，全长为250 m。桥梁主跨、边跨分别跨越海河和海河东路、海河西路，利用海河与下穿道路之间的带状公园，设置中跨、边跨拱组的拱脚结构，并设置拉杆、斜撑杆，以满足结构受力要求。

直沽桥每条拱肋均采用三维曲线造型，高低不同、错落有致，其平面和立面的投影均为美观流畅的曲线。较小断面的拱肋与连接骨架，使得其所构成的拱组及整座桥体更显通透轻巧。各拱肋间的连接骨架由几何形状各异但外形圆润的叶状连接片包裹。

桥梁方案构思探究

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