尽管津门与南粤远隔万水千山，大桥即将通车的消息还是在津沽大地见诸报端。马克敦公司承建工程后，即在天津、烟台等处，雇用工人二百五十余人来粤工作。桥宽60英尺，两侧人行道各10英尺，中间车道为40英尺。其载重量为20吨。在前引史料中，对于天津万国桥的建造商有过明确记载。广州海珠桥与天津解放桥的对比......
2023-11-18
成桥试验结果验证理论 ，菲戈奖委员会关注天津海河大沽桥设计
【摘要】：二阶振动频率为1.14 Hz，振型以小拱侧人行道梁的竖向振动与小拱的横向振动为主，相应的理论计算值为1.12 Hz。实测值与理论值非常接近，结构的实际振动特性与理论值基本相同。[1]尤金·菲戈奖是以已故著名桥梁设计师尤金·菲戈先生的名字命名的奖项，该奖由国际桥梁大会创立，以表彰那些富于想象和创新的标志性桥梁。[3]天津城建设计院有限公司的“天津海河大沽桥设计文件”。
大沽桥施工完成后，进行成桥静动载试验，以了解结构在荷载作用下的实际工作状态，综合分析判断桥梁结构的安全承载能力和使用条件，试验结论如下：
（1）在桥梁成桥试验中，采用多工况排布（包括中跨对称、中跨大拱侧偏载、中跨小拱侧偏载、边跨对称、支点对称布置）布置荷载，测得关心位置（拱顶、拱肋四分点、中跨跨中主梁、边跨跨中主梁、中跨L/4 截面主梁等部位）的钢板应力、梁体挠度均接近空间有限元理论计算值，试验荷载作用下，结构处于弹性工作状态，结构整体工作状态良好。
（2）实测桥跨结构一阶振动频率为0.80 Hz，振型以大拱侧人行道梁的竖向振动与大拱的横向振动为主，对应的理论计算值为0.82 Hz。二阶振动频率为1.14 Hz，振型以小拱侧人行道梁的竖向振动与小拱的横向振动为主，相应的理论计算值为1.12 Hz。实测值与理论值非常接近，结构的实际振动特性与理论值基本相同。
【注释】
[1]尤金·菲戈奖是以已故著名桥梁设计师尤金·菲戈先生的名字命名的奖项，该奖由国际桥梁大会创立，以表彰那些富于想象和创新的标志性桥梁。
[2]天津城建设计院有限公司的“天津海河大沽桥设计文件（2005）”。
[3]天津城建设计院有限公司的“天津海河大沽桥设计文件（2005）”。
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2023-11-18
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2023-08-28
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天津新万国桥计划解析详细阅读
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2023-11-18
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2023-09-17
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半桥变换电路设计与应用详细阅读
半桥变换电路的原理如图4.15 所示，工作波形如图4.16 所示。图4.15半桥电路原理图在半桥电路中，S1 与S2 交替导通，使变压器一次侧形成幅值为Ui/2 的交流电压。当滤波电感L 的电流连续时，输出电压为图4.16半桥电路的理想化波形当输出电感电流不连续，输出电压Uo 将高于式的计算值，并随负载减小而升高。在负载为零的极限情况下，半桥变换电路变压器利用率高，且没有偏磁问题，所以广泛用于数百W 至kW 的开关电源中。......
2023-06-23
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2023-11-18
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2023-11-22
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