环氧沥青铺装的优化方案

2023-07-01 理论教育版权反馈

【摘要】：天津市地属温带气候区，干燥温暖，全年极端高温为41.2℃，极端低温为-27.4℃。气候条件中对铺装影响最大的因素是气温。根据以上资料，大沽桥桥面铺装材料的设计温度范围取为-15～+70℃，铺装的高温稳定性是设计考虑的主要问题。综合以往桥面铺装设计和试验成果，大沽桥采用双层环氧沥青混合料的铺装方案，铺装层厚度为5 cm。2）环氧沥青铺装施工注意事项粘结层的施工。环氧沥青混凝土的摊铺和碾压。若已产生“死料”，应立即清除。

天津市地属温带气候区，干燥温暖，全年极端高温为41.2℃，极端低温为-27.4℃。气候条件中对铺装影响最大的因素是气温。有关测试资料表明，由于钢箱梁箱体内不通风，散热速度慢。因此，高温季节，钢箱梁桥面钢板温度比传统的桁架梁钢桥桥面温度高出10℃，而且高温持续时间更长。根据某国内大跨径钢箱梁桥对钢桥面铺装实测的资料，当最高环境气温为34℃时，桥面钢板表面温度为62℃。根据以上资料，大沽桥桥面铺装材料的设计温度范围取为-15～+70℃，铺装的高温稳定性是设计考虑的主要问题。此外，还要考虑低温抗裂性能。

1）铺装方案

大沽桥钢桥面采用正交异性板结构，车轮荷载作用下局部变形较大，钢桥面板热容量小、传热快，要求铺装具有以下性能：良好的抗滑性能、行车的稳定性能、良好的粘结强度、良好的抗疲劳开裂性能、良好的变形特性、良好的耐久性能、良好的防水功能。综合以往桥面铺装设计和试验成果，大沽桥采用双层环氧沥青混合料的铺装方案，铺装层厚度为5 cm。

2）环氧沥青铺装施工注意事项

（1）粘结层的施工。粘结层是使铺装层与桥面板协同作用的关键，直接影响到铺装的使用耐久性。喷洒防水粘结层时，应提前1 h 用高压热空气（70～80℃）烘干钢桥面板，确保桥面上的喷洒区及其临近区域没有水迹。粘结料喷洒后必须在48 h 内进行铺装作业，如因故不能按时进行铺装施工，需在铺装施工前重喷粘结料。

（2）环氧沥青混凝土的摊铺和碾压。铺装层厚度为5 cm，宽度为24 m。整个铺装层分上、下两层摊铺，每层厚为25 mm。摊铺下层时在全宽24 m 方向上分两段摊铺，即12 m+12 m。摊铺上层时分三段摊铺，即12 m + 6 m + 6 m。根据供料能力及各料车送料单上的容许卸料时间范围及时调整摊铺速度，以不停机为控制原则。摊铺时，将摊铺机熨平板的预热温度控制在110～121℃之间，加热温度保持均匀一致。为防止局部过热，宜采取断续加热方式。设专人负责翻动螺旋布料器与熨平板之间的混合料，防止产生“死料”。若已产生“死料”，应立即清除。

铺装层摊铺后马上初压，初压完成之前，摊铺层的温度不得低于82℃，终压必须在摊铺层温度下降至65℃之前完成。

环氧沥青铺装的优化方案

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