当结构顶点也做成铰接时,成为三铰门架,如图3-2a所示;当结构顶点做成刚接时,成为二铰门架,如图3-2b所示;柱与基础有时也采用刚接,如图3-2c所示。图3-2 刚架结构a)三铰门架 b)二铰门架 c)柱与基础刚接门架门架结构的优点是梁柱合一、构件种类少、制作简单、结构轻巧,当厂房跨度和高度均较小时其经济指标优于排架结构。......
2023-08-30
层门主要由各自的门扇、门导轨、主门、层门地坎及副门等组成,如图2-32所示。
(一)门扇
简易升降机层门应是无孔的,且开启方式应为水平滑动或铰链式,层门可采用由货厢门驱动和手动两种形式,层门净高不应小于1800mm。
门扇面板的材料一般用厚度为1~1.5mm钢板制成,背部设有加强筋。层门门扇和框架应具有足够的机械强度,当层门在其门锁锁住时,用300N的力垂直作用于门扇的任一面上的任何位置,且均匀地分布在5cm2的圆形或方形面积上时,应满足以下要求:
1)无永久变形。
2)弹性变形不大于15mm。
3)试验期间和试验后,门的安全性能不受影响。
(二)层门相关间隙的要求
层门关闭时,门扇之间、门扇与门楣或门框之间的间隙不应大于10mm,如图2-33所示。门扇边缘间隙过大,易对使用人员造成夹、挤等危险后果。
每个层门应设有足够强度的地坎,且与货厢入口边缘的间隙不应大于35mm,如图2-34所示。为保证门刀与层门地坎的间隙,以及其他部件间的有效配合,一般地坎间的间隙设置为30mm±2mm。过小易引起门刀碰擦层门地坎;过大易影响使用者装卸货物的进出。
图2-32 层门的结构
1—货厢门地坎边缘线 2—层门门套 3—层门地坎 4—副门 5—重锤组件 6—副门电气开关 7—副门门挂板 8—门导轨 9—上坎 10—上坎支架 11—主门门挂板 12—层门门锁 13—层门紧急开锁顶杆 14—层门三角锁 15—主门 16—地坎支架
图2-33 门扇间隙
在层门的开启方向上,以150N的人力施加在一个最不利的点上,层门的边缘间隙可以大于10mm,但不得大于下列值:①对旁开门,30mm;②对中分门,45mm。
(三)层门的锁紧和闭合要求
为防止发生坠落和剪切事故,层门由门锁锁住,使人在层站外不用开锁装置无法将层门打开。为了保证简易升降机门的可靠闭合和锁紧,必须有相应的电气安全装置对其进行控制性验证。
图2-34 地坎间间隙
当简易升降机处于正常工作状态时,简易升降机的各层层门都被门锁锁住,保证了人员不能从层站外部将层门扒开,以防止人员坠落井道。当层门关闭时,层门锁紧装置通过机械连接将层门锁紧;同时为了确认简易升降机层门的关闭和锁紧,在层门门锁触点接通和验证层门门扇闭合的电气安全装置闭合后,简易升降机才能起动。当简易升降机正常运行时,层门一定处于关闭锁紧状态。
图2-35 门锁的结构组成
1—上坎 2—门挂板 3—副门定触座 4—开关底座 5—门锁动触座 6—层门中心线 7—锁钩 8—开门刀动刀片工作面 9—定位橡胶 10—开锁门轮 11—滚轮 12—门锁垫片 13—门锁底座 14—紧急开锁顶杆 15—层门三角锁 16—钩挡 17—门锁定触头组件 18—副门动触头组件 19—层门顶边缘线
门锁(见图2-35)由门锁底座、锁钩、钩挡、开锁门轮和触头组件等组成。锁紧元件及其附件应是耐冲击的,应用金属制造或加固,锁紧元件应用重力或弹簧来产生和保持锁紧状态,即使弹簧失效,重力也不应导致开锁。
锁钩的啮合深度十分关键,货厢运动前应将层门有效地锁紧在闭合位置上,且锁紧元件的啮合尺寸不应小于7mm,其锁紧必须由一个电气安全装置来验证。
门锁的电气联锁装置是验证锁紧状态的重要安全装置,要求与机械锁紧元件之间的连接是直接和不会误动作的,而且当两触点熔接在一起也应能断开。现经常使用的是簧片式或插头式电气安全触点,普通的行程开关和微动开关是不符合要求的。除了锁紧状态要有电气联锁装置验证外,货厢门和层门的闭合状态也应有电气联锁装置来验证。每个层门应设电气联锁装置,在正常操作的情况下,如果有一个层门或多扇层门中的任何一扇门开着,则货厢应不能起动或继续运行。每个层门还应设置机械联锁装置,在正常运行时,应不能打开层门(或多扇层门中的任意一扇),除非或者在该层门的开锁区域内停止或停站。开锁区域不应大于层站地平面以上或以下75mm;采用货厢门驱动层门的,该尺寸允许增加到200mm。
层门门扇之间若是用钢丝绳、传动带、链条等传动的称为间接机械传动,则允许只锁紧一扇门,其条件是这个门扇的单一锁紧能防止其他门扇的打开,且这些门扇均未装设手柄,或未被锁住的其他门扇的闭合位置应由一个安全触点式电气装置来验证。
当门扇之间的传动是由刚性连杆传动的称为直接机械传动,则允许在一个门扇上装设电气联锁装置;若只锁紧一扇门,则应采用钩住重叠式门的其他闭合门扇的方式,使如此单一门扇的锁紧能防止其他门扇的打开。
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2023-08-30
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