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2023-07-01
液压装置是液压式简易升降机的驱动装置,它一般由液压泵站、液压油箱、液压缸、液压管道及管件组成。液压装置的设计应保证在规定的运转条件下,其油温不超过规定值,应有防止空气混入系统的措施,还应设有过滤器。
(一)液压油箱
液压油箱在液压系统中的功能是储存油液、散发油液中的热量、沉淀污物并逸出油液中的气体,如图2-23所示。
油箱应安装密封顶盖,顶盖上部应设有带过滤装置的注油器。对带有空滤器的通气孔,其通气能力应满足流量的要求。油箱内壁应经除锈处理,并喷敷耐油除锈涂料。还应设有显示最高和最低油位的液位计,油箱的油液容量应能满足液压式简易升降机正常运行的要求。
图2-23 液压油箱
(二)液压泵站
液压泵站是设置液压泵、相关附属系统及控制系统的场所,它是液压系统的动力源。液压泵站应设有过载保护,安全阀的调定压力不应超过额定工作载荷时压力的120%。液压泵站还应设有压力指示,如图2-24所示。压力表的量程不应小于额定工作载荷时压力的150%。
液压泵是依靠密封容积变化的原理来进行工作的,故一般称为容积式液压泵。容积式液压泵工作的基本条件是:结构上能够实现具有密封性的工作腔;工作腔能够周而复始地增大和减少,增大时与吸油口相连,减少时与排油口相连;吸油口和排油口不能连通。
图2-24 压力表
(三)液压缸
液压缸是液压传动系统的执行元件。简易升降机中使用的液压缸多采用单作用柱塞液压缸。液压缸一般由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆(或柱塞)、密封装置,以及缓冲装置和排气装置五部分组成。液压缸应具有足够的强度和稳定性。液压缸的设计长度,其上、下端应有一定的余量,以保证限位和极限开关能可靠动作,全伸时应具有自身限位装置。液压缸的上部应设置排气装置,对于柱塞滑动面正常渗出的油液,应设置收集装置,沉入地下的液压缸部分应有防腐措施。
(四)液压管道及管件
液压系统之间应由管道及管件进行有效连接。管道连接应采用焊接、焊接法兰或螺纹管接头,不得采用压紧装配或扩口装配。系统管路中的刚性管道应采用具有足够壁厚的无缝钢管。用于液压缸和单向阀或下行阀之间的高压胶管,相对于爆破压力的安全系数不应小于8,软管(见图2-25)上应永久性标注制造厂名或商标、允许弯曲半径、试验压力和试验日期。软管固定时,其弯曲半径不应该小于制造厂注明的弯曲半径。
图2-25 液压管
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