如何安全悬挂货厢和对重：悬挂装置要求与注意事项

2023-07-01 理论教育版权反馈

【摘要】：（一）悬挂装置的基本要求悬挂钢丝绳的公称直径不应小于8mm，钢丝绳的特性应符合相关要求，即钢丝绳端部的固定和连接应符合以下要求。悬挂货厢和对重装置的钢丝绳或链条的安全系数不应小于8。钢丝绳的保养、维护、安装、检验及报废应符合GB 5972相关规定。如果货厢悬挂在两根钢丝绳或链条上，则应设置一个电气联锁装置，该装置应采用符合相关要求的安全触点形式。

悬挂装置是简易升降机的主要零部件，曳引式简易升降机和强制式简易升降机的货厢和对重（或平衡重）应采用钢丝绳、钢质链条悬挂。

（一）悬挂装置的基本要求

悬挂钢丝绳的公称直径不应小于8mm，钢丝绳的特性应符合相关要求（GB 6067.1—2010中4.2.1.5），即钢丝绳端部的固定和连接应符合以下要求。

1）用绳夹连接时，应满足表2-1的要求，同时应保证连接强度不小于钢丝绳最小破断拉力的85%。

表2-1 钢丝绳夹连接时的安全要求（见图2-13）

注：钢丝绳夹夹座应在受力绳头一边；每两个钢丝绳夹的间距不应小于钢丝绳直径的6倍。

图2-13 绳夹固定方式

2）用编结连接时，编结长度应大于钢丝绳直径的15倍，并且不小于300mm。连接强度不应小于钢丝绳最小破断拉力的75%。

3）用楔块、楔套连接时，楔套应用钢材制造。连接强度不应小于钢丝绳最小破断拉力的75%。

4）用锥形套浇铸法连接时，连接强度应达到钢丝绳的最小破断拉力。

5）用铝合金套压缩法连接时，连接强度应达到钢丝绳最小破断拉力90%。

钢丝绳卷绕装置的直径与钢丝绳公称直径之比应满足以下条件：

1）对于曳引驱动方式，曳引轮、导向轮（或滑轮）的节圆直径与钢丝绳公称直径之比不应小于30。

2）对于强制驱动方式，卷筒的节圆直径与钢丝绳公称直径之比不应小于14；滑轮的节圆直径与钢丝绳公称直径之比不应小于16。其中，平衡滑轮的节圆直径与钢丝绳公称直径之比不应小于12.5。

悬挂货厢和对重（或平衡重）装置的钢丝绳或链条的安全系数不应小于8。

钢丝绳末端应固定在货厢、对重、平衡重或系结钢丝绳固定部件的悬挂部位上。电动葫芦上的钢丝绳压板不得少于三块，钢丝绳和端接装置的结合处至少应能承受钢丝绳最小破断负荷的80%。不得使用编织接长的钢丝绳。常用绳端的固定方式如图2-14所示。

每根链条的端部应用合适的端接装置固定在货厢、对重或系结链条固定部件的悬挂部位上，链条和端接装置的结合处至少应能承受链条最小破断负荷的80%。

钢丝绳的保养、维护、安装、检验及报废应符合GB 5972相关规定。链条的报废应符合相关规定（GB 6067.1—2010中4.2.3）。由于曳引轮节圆直径与钢丝绳公称直径之比比强制式大得多，钢丝绳不易在导向或反向过程中产生较大的拉力差。在实际使用过程中，强制式简易升降机的钢丝绳较容易发生断丝或磨损，一般在一个检验周期内都要更换新的钢丝绳。所以在日常维护保养过程中，应对钢丝绳的磨损或断丝程度加强检查，防止因疏忽而导致钢丝绳在运行过程中断裂，进而发生坠落事故。

（二）曳引式简易升降机的曳引条件

曳引式简易升降机依靠曳引轮与钢丝绳之间的摩擦力来带动货厢的运行，曳引力的大小关系到简易升降机的安全运行。曳引式简易升降机的曳引条件应符合以下要求：

1）当对重压在缓冲器上而曳引机按上行方向旋转时，应不可能提升空载货厢。

2）在简易升降机行程上部范围内，货厢空载上行及行程下部范围内货厢载有125%额定载荷下行，切断电动机与制动器供电，货厢应被可靠制停。

满足曳引条件的前提是整机的平衡系数在0.4～0.5范围内。影响曳引能力的因素大致有以下几个方面：

1）整机的平衡系数。

2）曳引轮绳槽的结构。

3）曳引轮绳槽表面材质。

4）钢丝绳表面材质。

5）钢丝绳两端的拉力。

6）其他（如钢丝绳有油污、曳引轮绳槽有油污等）。

在使用过程中，为了使曳引式简易升降机能正常安全运行，一旦曳引能力被破坏，应及时请专业人员立即纠正，防止发生溜梯事故。

（三）强制式简易升降机的钢丝绳卷绕

对于强制式简易升降机，为防止钢丝绳能有效卷绕和安全运行，钢丝绳卷绕应符合以下要求：

1）卷筒上应加工出螺旋槽，且该槽应与所用钢丝绳相适应。

图2-14 常用绳端的固定方式

2）当货厢停在完全压缩的缓冲器上时，卷筒的绳槽中至少保留三圈钢丝绳。

3）卷筒上只能绕一层钢丝绳。

4）电动葫芦应设有导绳装置，以保证钢丝绳在卷筒上的排绳不絮乱。

5）钢丝绳相对于绳槽的偏角（放绳角）不应大于4°。

在施工过程中，电动葫芦安装位置尤为重要。如果未按施工要求进行安装，在使用时钢丝绳容易发生斜拉，导致钢丝绳摩擦导绳器和吊钩上滑轮的保护罩，使钢丝绳一直处于严重磨损状态，影响了钢丝绳的使用寿命，即使通过更换钢丝绳也无法从本质上解决本身存在的安装缺陷。制造单位设计时，一般将电动葫芦升至顶层平层位置，吊钩的垂直吊点处于货厢的吊点处，该安装方式可有效避免钢丝绳发生斜拉或与其他部件发生严重摩擦的现象。

（四）悬挂装置的其他要求

当采用多根钢丝绳或链条时，至少在悬挂钢丝绳或链条的一端应设有一个调节装置，用来平衡各绳或链的张力，如图2-15所示。如果用弹簧来平衡张力，则弹簧应在压缩状态下工作，且调节钢丝绳或链条长度后，在工作时不应松动。如果货厢悬挂在两根钢丝绳或链条上，则应设置一个电气联锁装置，该装置应采用符合相关要求的安全触点形式。如当一根钢丝绳或链条发生异常相对伸长时，简易升降机应停止运行。

图2-15 绳端调节装置

通过该装置调节张力的均匀很重要。如果在使用过程中，钢丝绳张力一直处于不均匀状态，将导致曳引力不均匀而引起钢丝绳磨损不均匀，进而引起部件寿命缩短、设备运行不平稳等事件发生。

如何安全悬挂货厢和对重：悬挂装置要求与注意事项

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