对象零件的资料和形体分析

2023-06-30 理论教育版权反馈

【摘要】：找出影响分型面的形体及其尺寸找出影响对象零件分型面的形体及其尺寸，注意运用形体回避法消除“障碍体”对动、定模分型面的影响。2）找出对象零件上与开、闭模方向走向一致的“型孔与型槽”要素及其尺寸，这是影响对象零件采用镶嵌件、活块和垂直抽芯等结构的因素。

带灯行李箱锁主体部件，如图5-10所示，由行李箱锁主体部件1和圆螺母2组成。

1.对象零件的资料

材料为30%玻璃纤维增强聚酰胺6（黑色）QYSS08-92，收缩率为1%；对象零件的最大投影面积为23034mm²；净重310g，毛重320g以上，塑料的注射量大；使用XS-ZY-230注塑机。

2.对象零件形体分析的原则

（1）确定摆放方式首先要确定对象零件在模具中摆放的方式，对于盒状零件，一般是将投影面积最大的面放置在动模或定模上，而筋槽较多的面一般放置在定模上。如此，注塑件只有一种摆放方式。

（2）找出影响分型面的形体及其尺寸找出影响对象零件分型面的形体及其尺寸，注意运用形体回避法消除“障碍体”对动、定模分型面的影响。

（3）找出“障碍体” 各种形式的“障碍体”会存在于模具或产品零件上，阻碍模具的开、闭模，抽芯及产品零件的脱模运动，如图5-10的A—A和C—C剖视图及D—D剖视图所示。如果注塑件沿着开、闭模方向脱模存在着显性“障碍体”的影响，则应该改变注塑件的脱模方向，使之与注塑件显性“障碍体”的方向相同，即注塑件应沿着与开模方向呈30°角的方向脱模，这样就不会存在“障碍体”的影响。由于注塑件脱模方向的改变，还要检查动模型芯上有无影响注塑件斜向脱模的型芯，如果有，则要在注塑件斜向脱模之前消除型芯对其脱模的影响。

（4）找出影响各种“型孔与型槽”成型的形体及其尺寸

1）找出对象零件侧面的“型孔与型槽”要素及其尺寸，这是影响对象零件“型孔与型槽”侧向抽芯结构或活块结构的因素。

a.右侧面有ϕ8^+0.075₀mm×3mm及ϕ2.3mm×20mm的孔；b.左侧面有ϕ8^+0.075₀mm×43mm的孔及10^+0._+0.1mm×10^+0.3_+0.1mm×45mm的方孔；c.前侧面有2×10mm×6mm×51mm的长方形孔；d.后侧面有14mm×22.5mm×15.3mm的三角形槽。

2）找出对象零件上与开、闭模方向走向一致的“型孔与型槽”要素及其尺寸，这是影响对象零件采用镶嵌件、活块和垂直抽芯等结构的因素。

图5-10 带灯行李箱锁主体部件的形体分析和模具结构方案分析

1—带灯行李箱锁主体部件 2—圆螺母 3—定模板 4—型芯 5—镶件

注：—抽芯去除隐性“障碍体”注塑模结构方案分析；—显性“障碍体”注塑模结构方案分析；—型孔；—型槽；—螺孔；—脱模方向上存在着隐性“障碍体”；—活块抽芯；—穿插抽芯之间“干涉”。

正面的“型孔与型槽”如图5-10的C—C剖视图所示。在ϕ24mm×60°锥台里面有着ϕ22^+0.18₀mm深7.7mm的圆柱孔；中间是外径为ϕ19^+0.13₀mm，内径为ϕ17.5mm，槽宽为8.2mm，长为17mm的十字形花键孔；下面是ϕ19^+0.13₀mm的圆柱孔。正面115.5mm×46mm×7.5mm/111.5mm×42mm×1mm的长方形台阶体中带有四个圆弧角的36.5mm×33.5mm方孔，两旁是2×ST4.8×15mm的自攻螺孔。b.背面的“型孔与型槽”，有着6×M6的螺孔，5×ϕ3mm的孔及ϕ1.5mm的孔；还有80mm×46mm×37.5mm及32.5mm×46mm×37.5mm的槽。

（5）找出运动“干涉”要素找出对象零件“型孔与型槽”抽芯机构之间、抽芯机构与开闭模运动之间及抽芯机构与注塑件脱模之间的运动轨迹有无运动“干涉”的现象，若有则要去除运动“干涉”要素的影响。

（6）找出“批量”和“塑料”要素由于注塑件为特大批量，注塑件材料为30%玻璃纤维增强聚酰胺6，模具结构方案要考虑模具用钢与热处理方式的选用及模具机构的自动化程度。

对象零件的资料和形体分析

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