可行性论证：带灯行李箱锁的注塑模结构方案分析

2023-06-30 理论教育版权反馈

【摘要】：带灯行李箱锁主体部件是一个很复杂的注塑件，成型它的模具更是一套十分复杂的注塑模。为此，特别是对于复杂和造价高的模具来说，在模具设计之前，都必须对注塑件进行形体分析，对注塑模结构方案进行充分的分析和论证，对引起注塑件缺陷的模具结构设计进行分析和评估。只有如此才能确保注塑模设计的成功，才能规避注塑模设计的盲目性和风险性。注塑模设计的忌讳是不加分析、论证和评估，就动手设计，这样常会以失败而告终。

带灯行李箱锁主体部件是一个很复杂的注塑件，成型它的模具更是一套十分复杂的注塑模。注塑模存在着四处水平抽芯和一处垂直抽芯机构，注塑件的斜向脱模机构，超前抽芯机构，以活块避开型芯抽芯运动干涉的结构以及镶嵌件人工取出圆螺母嵌件杆。由带灯行李箱锁主体部件形体分析的结果可知，它存在着两个显性“障碍体”要素和两个隐性“障碍体”要素；侧面存在着四处“型孔与型槽”要素和多处与模具开、闭模方向一致的“型孔与型槽”要素；存在着与开、闭模方向一致的抽芯与复位运动，以及水平抽芯运动的“干涉”要素；由于注塑件是豪华客车带灯行李箱锁的主体部件，因此又存在特大“批量”要素；“塑料”要素：30%玻璃纤维增强聚酰胺6。根据注塑模结构方案三种可行性分析方法与论证所确定的模具结构方案：注塑件采用斜向脱模；成型ϕ24mm×60°锥台里面的ϕ22^+0.18₀ mm深7.7mm孔的型芯采用垂直抽芯机构；成型长方形台阶槽采用活块构件；四处侧面的“型孔与型槽”采用水平弯销滑块抽芯机构；可利用二次分型的时间差来避免抽芯运动的“干涉”。这样，既使得模具运动机构的动作协调，又使得模具的结构十分紧凑。

一个成功的注塑模设计，要求试模后不能调整注塑模的结构，或者较少地修理模具，就能获得很高的试模合格率。为此，特别是对于复杂和造价高的模具来说，在模具设计之前，都必须对注塑件进行形体分析，对注塑模结构方案进行充分的分析和论证，对引起注塑件缺陷的模具结构设计进行分析和评估。只有如此才能确保注塑模设计的成功，才能规避注塑模设计的盲目性和风险性。而要能够做到这一点，唯有熟练地应用注塑件形体“六要素”的分析和注塑模结构方案可行性的“三种分析方法”。注塑模设计的忌讳是不加分析、论证和评估，就动手设计，这样常会以失败而告终。

可行性论证：带灯行李箱锁的注塑模结构方案分析

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