它是注塑件与注塑模的有机联系的关键部分，也是注塑模结构方案可行性分析的主要技巧。......
2023-06-30
手柄主体注塑模结构方案可行性分析
【摘要】：1.手柄主体注塑模拉手槽的斜向抽芯分析“障碍体”与模具设计的关系极为密切，只有把“障碍体”与模具运动机构的关系处理好了，才可能设计出成功的模具。
通过对手柄主体样件表面上模具结构成型痕迹的分析，可以得出仿制注塑模的主要结构方案，即手柄主体为定模脱模，拉手槽的斜向抽芯为拉手槽外侧的锐角外形斜向抽芯。
1.手柄主体注塑模拉手槽的斜向抽芯分析
“障碍体”与模具设计的关系极为密切，只有把“障碍体”与模具运动机构的关系处理好了，才可能设计出成功的模具。否则，只能以失败告终。模具的运动结构设计主要是针对“障碍体”和“运动干涉”来进行的。
抽芯运动避开法主要是利用斜向抽芯运动，来避开拉手槽旁存在着的模具“障碍体”的方法。豪华客车门锁手柄主体的拉手槽如图4-11a所示，手柄主体阴影线部分为模具的“障碍体”，只有将“障碍体”进行斜向抽芯，清理掉“障碍体”并腾出模具的空间后，手柄主体才能按脱模方向进行脱模。拉手槽可不必再进行抽芯，因为拉手槽的形状存在着48°-（90°-50°）=8°的脱模角和40°的让开角。如图4-11b、c所示，注塑模在开模的同时，手柄主体拉手槽外侧的斜滑块4也在进行斜向抽芯，从而使得注塑件能滞留在中模型腔1上，以实现手柄主体的定模脱模。若无注塑件拉手槽外侧斜滑块4的斜向抽芯来避开“障碍体”，即使成型拉手斜向槽的型芯实现了斜向抽芯，也会因该“障碍体”阻挡着注塑件和动模型芯2，而无法实现注塑件在定模上的强制脱模。
如图4-11b所示，根据手柄主体样件的抽芯痕迹在中模型腔1中作出斜滑块4，合模后，斜滑块4的底面须与定模板贴合，这样定模板可压紧斜滑块4，从而防止其在大的注射压力的作用下产生位移。
如图4-11c所示，中模型腔1中的斜滑块4沿斜向抽芯的方向进行抽芯后，动模型芯2才能与中模型腔1分模，“手柄主体”3方可从动模型芯2的拉手槽型芯上强制脱模。
2.手柄主体注塑模结构
如图4-12右侧剖视图所示，注塑模在开模的同时，手柄主体拉手槽外侧的“障碍体”也在进行斜向抽芯。这样才能使注塑件滞留在中模型腔20的型腔中，从而实现手柄主体的定模脱模。若没有注塑件拉手槽外侧“障碍体”的斜向抽芯来避开“障碍体”，该“障碍体”会使注塑件滞留在中模型腔20上，不仅不能使中模和动模实现开启，还无法使注塑件实现从定模上强制脱模。
图4-11 中、动模和斜抽芯运动避让“障碍体”
a）手柄主体 b）合模图 c）开模图
1—中模型腔 2—动模型芯 3—手柄主体 4—斜滑块
根据手柄主体样件的抽芯痕迹，在中模型腔20中制作斜滑块17。因成型拉手槽斜滑块17的表面积大，所承受的注射压力也大。合模后，为防止斜滑块17在很大注射压力的作用下产生位移，斜滑块17的底面须与定模板的表面贴合，这样定模板的表面就可以压紧斜滑块17。
中模型腔20中的斜滑块17沿斜向抽芯的方向进行抽芯后，动模型芯21与中模型腔20的型腔才能开启，手柄主体方可从动模型芯21的拉手槽型芯上强制脱模。同时，在脱模机构的作用下从中模型腔20的型腔中脱模。
图4-12 定模推板脱膜机构
1—推垫板 2—推板导柱3 —推板导套 4—回程杆 5—推板 6—大推杆 7—小推杆 8—推杆 9—挂钩 10—台阶螺钉 11—摆钩 12—支承杆 13—限位螺钉 14—Z形摆钩 15—弹簧 16—螺塞 17—斜滑块 18—斜导柱 19、22—定模垫板 20—中模型腔 21—动模型芯
3.手柄主体注塑模定模脱模的分析
定模推板脱模机构如图4-12所示。该注塑模为三模板标准模架，开模时，首先是动模部分与中模板之间的Ⅰ—Ⅰ分型面开启，同时，斜滑块17在斜导柱18的作用下进行抽芯，消除了拉手槽外侧的“障碍体”对注塑件脱模的阻挡作用。推板5上的推杆也在定模推板顶出机构（运动转换机构和顶出机构由挂钩9、台阶螺钉10、摆钩11、支承杆12及推垫板1、推板5和推杆6、7、8组成）的作用下，将手柄主体顶出中模型腔20。限位机构（由限位螺钉13、Z形摆钩14和弹簧15组成）设在定模与中模之间起限位作用。在开模过程中，当限位螺钉13的台阶面碰到Z形摆钩14时，若继续开模，限位螺钉13会带动Z形摆钩14沿圆柱销摆动，Z形摆钩14的下钩脱离动模垫板，分型面Ⅰ—Ⅰ方可打开。合模后，在弹簧15的作用下，Z形摆钩14的下钩又可挂住动模垫板。
4.手柄主体注塑模的镶嵌件和嵌件杆
模具的镶嵌件和嵌件杆如图4-12所示。R22mm×R18.5mm×5.5+0.10mm的环形槽和五个ϕ6mm圆柱台中的ϕ2.6mm的孔都是沿着开、闭模方向的槽和孔，故只需要采用镶嵌件的结构即可成型。利用开、闭模的运动即可完成镶嵌件的抽芯与复位。手柄主体上的六个M6的螺钉，用于紧固支承手柄主体的嵌件杆，手柄主体脱模后再由人工取下嵌件杆。
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