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加氢精制的定义及应用

【摘要】:而加氢精制根据最终生产物质的不同,又可以被分为普通型的加氢补充精制和深层次的加氢补充精制。这一过程相比较于普通型的加氢补充来说,整个工艺过程更加复杂,要求的工艺环境也更加苛刻。其工艺条件用数字表示如下:反应总压一般在8.0~15.0MPa,温度320~430℃,空速0.5~1.5h-1,氢油比一般要小于100~300∶1。

在现阶段的润滑油加氢工艺中,主要应用到的工艺手法有加氢精制、加氢裂化和加氢脱蜡,但是根据其使用性质的不同和生产目的的不一样,最常用的加氢处理方法还是加氢精制。而加氢精制根据最终生产物质的不同,又可以被分为普通型的加氢补充精制和深层次的加氢补充精制。

(1)普通型加氢补充精制

普通型的加氢补充精制,在整个工作过程中需要的工作环节是比较简单平和的,对于整体工作环境的温度控制只需要保持在300摄氏度左右即可,形成一个温暖的环境。在这样缓和的工艺条件下,进行部分脱除硫、氮、氧等有机化合物,从而对其中的微量元素进行消除,这一过程还会对一些不必要存在的有机溶剂进行过滤和去除,从而保证最后生产出来的润滑油能够保持一个稳定的特性。无论是从润滑油的颜色还是光氧化安定性上来说,都需要其具有稳定性和可持续性,并且对最终抗氧化性的实现做出了具体的贡献,而且有效提高了润滑油的抗氧化性。其工艺条件用数字进行表示如下:总压2.5~6.5MPa,空速1.5~3h-1,氢油比100~300∶1。这一过程中对于氢源的损耗是极少的,仅仅只有0.2%~0.4%左右,而且不会对整个氢源的内部组成造成较大的改变。

(2)深层次加氢补充精制

深层次加氢补充精制是在普通型的加氢补充精制上进行研究的,我们一般将这一过程称为加氢改质或者加氢处理。这一过程相比较于普通型的加氢补充来说,整个工艺过程更加复杂,要求的工艺环境也更加苛刻。其工作的原理就是要对润滑油的基础馏分进行化学物质的改变。这一过程的效果较为显著,对原油来说能够有效去除大量的杂质,对于基础油的黏温性能也有很多的提升作用。其工艺条件用数字表示如下:反应总压一般在8.0~15.0MPa,温度320~430℃,空速0.5~1.5h-1,氢油比一般要小于100~300∶1。这样的工况条件才能够使得最终处理过后的润滑油其黏度指数大于120。

国外最早对润滑油采用加氢补充精制的公司有很多,大多数都集中在欧美一些比较发达的工业化国家,并且也申请了相关的专利,主要的公司有雪弗龙(Chevron)公司、Exxon Mobil公司和Mobil公司。国内的发展相对来说比较缓慢,还处于一个研发的阶段,大多数时候会借鉴国外的经验进行实际的操作。