润滑油的选用，与很多因素有关，必须具体问题具体分析。工作温度高，则应选用黏度较大、闪点较高、氧化安定性较好的润滑油，甚至选用固体润滑剂，才能保证可靠润滑。润滑油的黏度不仅是重要的使用性能。过去国产润滑油大部分按其在50℃或100℃时的运动黏度值来命名牌号的。润滑油的黏度，与机械设备的运转关系极大。......
2023-06-30
合成烃油：化学合成的烃类润滑油
【摘要】：合成烃油是由化学合成方法制备的烃类润滑油，包括聚α-烯烃、聚丁烯、烷基苯和合成环烷烃。合成烃油约占合成润滑油产量的三分之一，是合成润滑油中产量仅次于聚醚的主要品种。PAO在各类合成油中是一类综合性能比较优良的品种。PAO与其他类型合成油相比，除综合性能优良外，原料来源丰富，生产工艺简单，价格又相对便宜，因此得到广泛重视。尤其是C10烯烃的三聚体、四聚体，其性能最佳。其产量约占全部合成润滑油用量的3%左右。
合成烃油是由化学合成方法制备的烃类润滑油，包括聚α-烯烃(PAO)、聚丁烯、烷基苯和合成环烷烃。由于它们也是由碳、氢两元素组成的化合物，所以具有矿物润滑相似的性能，但它们又具有些优于矿物油的特性，因此在工业上得到广泛应用。合成烃油约占合成润滑油产量的三分之一，是合成润滑油中产量仅次于聚醚的主要品种。
(一)聚α-烯烃(PAO)
PAO是由α-烯烃(主要是C8～C10烯烃)在催化剂作用下聚合而得的具有比较规则的长链烷烃[1]。PAO在各类合成油中是一类综合性能比较优良的品种。PAO与其他类型合成油相比，除综合性能优良外，原料来源丰富，生产工艺简单，价格又相对便宜，因此得到广泛重视。
由乙烯齐聚制取α-烯烃的典型生产工艺有3种：①海湾(Gulf)石油公司的在烷基铝催化剂存在下乙烯一段齐聚生产α-烯烃的工艺；②乙基(Ethyl)公司的在烷基铝催化剂存在下乙烯二段齐聚生产α-烯烃的齐格勒改良工艺；③壳牌(Shell)公司在有络合有机金属催化剂存在下，乙烯一段齐聚生产α-烯烃和低碳、高碳烯烃歧化生产内烯烃的SHOP法联合生产工艺。
制取PAO的α-烯烃主要是C8和C10α-烯烃的三聚体、四聚体。尤其是C10烯烃的三聚体、四聚体，其性能最佳。由于由蜡裂解制取α-烯烃，再聚合成PAO的工艺在国内已运转几十年，故笔者不作介绍。原料α-烯烃的碳数及纯度对PAO的性能有明显影响。在聚合油中二聚体的含量对聚合油性能也有较大的影响，降低二聚体含量，蒸发损失明显降低，但倾点升高，低温黏度变大。在原料烯烃中随着内烯烃含量的增加，在相同的催化剂和聚合条件下，二聚体的量逐渐增加。下表列出了PAO的性能和主要用途。
(二)聚丁烯
聚丁烯是以异丁烯为主和少量正丁烯共聚而成的液体。聚丁烯与低分子聚异丁烯有所区别，其应用也不同。聚丁烯是以混合丁烯为原料，是异丁烯和正丁烯的共聚物，分子量较低，是一种黏稠液体，主要作为合成润滑油使用。而低分子聚异丁烯是由高纯度异丁烯为原料，结构上是异丁烯的均聚物，其分子量比聚丁烯高。
聚丁烯油广泛用作二冲程发动机油、电绝缘油、润滑-冷却液和生产低密度聚乙烯的超高压压缩机汽缸油。其产量约占全部合成润滑油用量的3%左右。二冲程发动机在轻型汽车和摩托车中占有重要位置。由于二冲程发动机的排气会造成污染，而且二冲程发动机排出的可见烟比四冲程发动机更黑，使用聚丁烯油或含聚丁烯的发动机油可以减少可见烟。含聚丁烯油的烟度随聚丁烯含量的增加而减少。
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