图7-7所示为双频感应淬火的几种齿轮仿形硬化层分布。东风汽车公司对材料为45钢、模数为3mm的齿轮进行双频感应淬火时，能够得到沿齿廓均匀分布的淬硬层，淬硬层深为0.8mm时具有最佳弯曲疲劳性能，与SCM420钢渗碳齿轮疲劳性能基本相当，疲劳极限可以达到1450MPa。例如，齿高为4.7mm，当齿根硬化层深度为0.55mm时，双频感应淬火的齿顶硬化层深度为1.54mm，仿形率为67.2％。......
2023-06-29
齿轮高频感应淬火技术优化措施
【摘要】：在感应淬火时，容易出现局部烧损和裂纹。对此，可选用较高密度的粉末冶金材料。同时（铁基）粉末冶金齿轮感应加热后，采用聚合物水溶液，如质量分数为8％～9％UconE聚合物水溶液，可以有效提高感应淬火质量，解决其感应淬火裂纹问题。表6-56 粉末冶金齿轮高频感应淬火工艺实例
（1）齿轮全齿同时加热时比功率的选择（见表6-51）
表6-51 齿轮全齿同时加热时比功率的选择（f＝200～300kHz）
（2）机床齿轮似仿形硬化的比功率（见表6-52）
表6-52 机床齿轮似仿形硬化的比功率（200～400kHz）
2.圆柱齿轮高频感应加热时电流频率的选择（见表6-53）
表6-53 圆柱齿轮高频感应加热时电流频率的选择
3.圆柱齿轮外径与感应器的间隙、不同条件用感应器高度及有效圈厚度（见表6-54）
表6-54 圆柱齿轮外径与感应器的间隙、不同条件用感应器高度及有效圈厚度
4.齿轮高频感应淬火实例（见表6-55）
表6-55 齿轮高频感应淬火实例
(续)
5.粉末冶金齿轮的高频感应淬火
（铁基）粉末冶金齿轮通过渗碳、感应淬火等处理，以提高表面硬度和耐磨性能，可以用作一些齿轮（如油泵齿轮）等零件。
在感应淬火时，容易出现局部烧损和裂纹。对此，可选用较高密度的粉末冶金材料。同时（铁基）粉末冶金（如Fe－C－Mo、FTG30、FTG60、FTG70Cu3Mo、FTG60Cu3等）齿轮感应加热后，采用聚合物（PAG）水溶液，如质量分数为8％～9％UconE聚合物水溶液（具有从中速油至慢速油的冷却速度），可以有效提高感应淬火质量，解决其感应淬火裂纹问题。
粉末冶金齿轮高频感应淬火工艺实例见表6-56。
表6-56 粉末冶金齿轮高频感应淬火工艺实例
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2023-06-29
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2023-06-29
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2023-06-29
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2023-06-29
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2023-06-29
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