可用于精密齿轮氮碳共渗。供齿轮氮碳共渗时选用。其中，渗氮包括液体渗氮、液体氮碳共渗等。QPQ盐浴氮碳共渗技术用途 主要用于要求高耐磨、高耐蚀、耐疲劳、微畸变的各种钢铁及铁基粉末冶金件等。常用材料QPQ处理工艺参数及效果表5-129 常用材料QPQ处理工艺参数及效果QPQ盐浴氮碳共渗技术、应用与检验表5-130 QPQ盐浴氮碳共渗技术、应用与检验......
2023-06-29
齿轮气体氮碳共渗技术优化方案
【摘要】：气体氮碳共渗可以显著提高齿轮的耐磨性、抗胶合和抗擦伤能力、耐疲劳性能及耐腐蚀性能。目前，气体氮碳共渗工艺广泛应用于轿车、轻型客车变速器齿轮等零件中。常用材料气体氮碳共渗的技术参数见表5-120。
气体氮碳共渗可以显著提高齿轮的耐磨性、抗胶合和抗擦伤能力、耐疲劳性能及耐腐蚀性能。目前，气体氮碳共渗工艺广泛应用于轿车、轻型客车变速器齿轮等零件中。
气体氮碳共渗常用的方法见表5-119。常用材料气体氮碳共渗的技术参数见表5-120。
表5-119 气体氮碳共渗常用的方法
表5-120 常用材料气体氮碳共渗的技术参数
1.预备热处理
齿轮在氮碳共渗前应进行调质或正火处理，以稳定显微组织、保持齿轮心部具有一定的强韧性。其各种钢的调质工艺参数与气体渗氮所用调质工艺参数相同。碳素钢氮碳共渗齿轮在冲击性能要求不高时，可采用正火处理。
2.氮碳共渗工艺
（1）常用气体氮碳共渗剂组成 常用有氨加甲醇、氨加二氧化碳、氨加吸热性气氛等。常用气体氮碳共渗剂组成见表5-121。
表5-121 常用气体氮碳共渗剂组成
（2）齿轮的气体氮碳共渗工艺参数选择（见表5-122）
表5-122 齿轮的气体氮碳共渗工艺参数选择
（续）
（3）常用齿轮钢氮碳共渗工艺及结果（见表5-123）
表5-123 常用齿轮钢氮碳共渗工艺及结果
（4）常用材料气体氮碳共渗后的表面硬度和共渗层深度（见表5-124）
表5-124 常用材料气体氮碳共渗后的表面硬度和共渗层深度（GB／T 22560—2008）
（续）
（5）70％甲酰胺＋30％尿素氮碳共渗效果（见表5-125）
表5-125 70％甲酰胺＋30％尿素氮碳共渗效果
3.吸热式气氛气体氮碳共渗工艺
吸热式气氛气体氮碳共渗工艺见表5-126
表5-126 吸热式气氛气体氮碳共渗工艺
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2023-06-24
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