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在齿轮渗碳及碳氮共渗过程中,经常会遇到防渗方面的问题,如齿轮轴尾部螺纹、花键部位等的防渗。采用涂覆防渗涂料的方法进行局部防渗,使其在热处理后直接获得理想的硬度;另有部分齿轮采用防渗涂料保护后可直接淬火,淬火后防渗部位可直接进行切削加工。齿轮的防渗主要有涂覆防渗剂(膏)方法(包括深层防渗、浅层防渗;中温防渗、高温防渗等)、机械防渗方法等。
1.齿轮的涂覆防渗剂(膏)方法
目前,齿轮的防渗多采用涂覆防渗剂(膏)方法。采用自制防渗涂料方法,生产成本较低但配制过程繁琐;采用市售商品防渗涂料(膏),防渗效果较好,使用方便,但费用相对较高。
(1)自制防渗碳涂料方法 几种常用的防渗碳涂料配方及使用要求见表5-67。
表5-67 几种常用的防渗碳涂料配方及使用要求
(2)商品防渗涂料及其选择 商品防渗涂料,如KT、PC、AC系列防渗涂料等。应选择适应性强、黏结性能一般、流淌性好、干燥快、剥落性适中(如油中不易剥落而清洗时易于剥落)的涂料。
1)KT-930型防渗涂料。KT-930型防渗涂料配方:氧化锌48g、碳化硅20.5g、氧化铜6.8g硅酸钾8.2g、水16.5g,防渗碳效果好。
2)KT、PC、AC系列防渗涂料见表5-68和表5-69。
表5-68 KT及PC系列防渗涂料
表5-69 AC系列防渗涂料
(3)涂覆方法 防渗涂料可采用涂刷、浸涂及喷涂等方法,具体见表5-70。
涂料涂层的厚度同防渗与漏渗的效果有一定的关系,同渗碳淬火后的硬度也有一定的关系通常涂层越薄,漏渗碳层越深,漏渗层硬度越高;涂层越厚,漏渗碳层越浅,漏渗层硬度越低具体可通过试验确定合适的涂层厚度,使漏渗层厚度接近于“0”,硬度降至最低要求值。
表5-70 齿轮的防渗涂料涂覆方法
(4)齿轮上细小通孔的防渗处理方法 如行星齿轮(见图5-13),材料20CrMnTi钢,齿轮φ49mm内孔及φ2mm通孔需防渗处理,然后进行渗碳、淬火和回火处理。
图5-13 行星齿轮简图
选用水溶性防渗涂料,对φ49mm内孔采用毛刷涂防渗涂料,效果很好,而对φ2mm通孔进行防渗方法是,首先把防渗涂料装在注射器针管内,然后选用大号针头,从φ49mm内孔注射防渗涂料到φ2mm通孔内,这样既能保证通孔的防渗效果,又不把防渗涂料涂到齿面上。采用此种防渗方法,其防渗效果好,效率高。
2.机械防渗方法
齿轮机械防渗方法见表5-71
表5-71 齿轮机械防渗方法
3.防渗效果检验方法
在采用防渗涂料及机械防渗方法时,如果操作不当,经常会出现漏渗情况,漏渗严重时,将直接影响到产品质量。对此,应进行防渗效果检验。几种齿轮防渗效果检验方法见表5-72,供参考选择。
表5-72 齿轮防渗效果检验方法
4.防渗涂料的清理方法
在齿轮需要防渗部位涂刷防渗涂料后,进行渗碳(或碳氮共渗)、淬火及回火处理,对防渗部位上残留的防渗涂料可采取表5-73所列方法清理。
表5-73 防渗涂料的清理方法
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