在完成了上述二、三项的内容及调试后,即可进行电梯快速运行和整机性能调试。电梯的快速运行应在所有安全保护起作用的情况下进行。应以电梯轿厢满载向下运行,调整其下端强迫减速限位开关、方向限位开关,以及极限开关的动作位置,并使其符合标准范围。......
2023-06-15
1.SM-01主板相关参数的调整
电梯运行曲线如图4-32所示,图中表示电梯准备运行,先打开抱闸,经F16(打开抱闸机械延时时间)后,开始按运行曲线运行:起动→起动过渡时间T0→匀加速F0→加速末过渡时间T1→匀速运行→初减速过渡时间T2→匀减速F1→平层信号检测→减速停车过渡时间T3→消号停车,经F17(释放抱闸机械延时时间)后,抱闸抱牢,开门。其参数设置见表4-8。
图4-32 电梯运行曲线图
2.变频器相关参数的调整
电梯运行速度曲线如图4-33所示。
当电梯运行时发生振动或抖动时,可通过改变变频器相关参数进行调整,电梯运行速度曲线分为以C5-07为分界的高速区和低速区。
(1)低速区包括0速→C5-07起动段和C5-07→0速停车段。如有抖动或振动,则将C5-03调大,C5-04调小,效果会更明显一些。
(2)高速区即从起动段C5-07→恒速→停车段C5-07。如有抖动或振动,则将C5-02调大,C5-01调小,效果会更明显一些。调整参数见表4-9。
图4-33 电梯运行速度曲线图
表4-8 舒适感调整推荐参数
表4-9 变频器参数调整范围
(3)顶层起动有倒溜C5-03调大一点,可消除倒溜,但一般C5-03不宜大于55。
(4)机械方面没有问题如果高速或低速时有抖动或振动,调整相关比例和积分增益均无明显变化,则有“电气共振”的可能。可适当调一下滤波时间H3-12和C5-06,然后再重新调整舒适感,参数调整范围见表4-10。
表4-10 滤波时间参数调整范围
(5)C5-07=5Hz,而抖动发生在8Hz或10Hz处调试人员在轿厢中仍感觉是低速段发生的抖动或振动,但是用C5-03和C5-04调节仍消除不了,此时可设C5-07为10Hz或12Hz,再重新用C5-03和C5-04来调,即可消除该点的抖动或振动。
3.机械相关因素的调整
(1)导轨导轨表面平整度、导轨安装垂直度、导轨之间连接头的处理是导轨安装最重要的指标。
导轨垂直度和两导轨平行度应控制在国家标准规定的范围以内。如果误差太大,则会影响高速运行时的电梯舒适感,会出现抖动或振动,或在某些位置处轿厢左右有晃动。导轨连接头处理不好,会使电梯运行在某些固定位置处出现台阶感。
(2)导靴松紧程度导靴太紧起动易有台阶感,停车易有制动感;导靴太松运行时轿厢中易有晃动感。导靴是滑动式的,则导靴与导轨之间应留有少量间隙。如果没有间隙,甚至导靴紧蹭导轨面,会使电梯在起动和停车时出现振动或台阶感。调试时,可在轿顶上,用脚左右用力晃轿厢,如果轿厢有明显晃动则可将导靴在左右方向上少许位移。
(3)钢丝绳张紧均匀度钢丝绳张紧不均匀,会出现电梯运行时某几根钢丝受力绷紧,某几根很松受力而抖动或振动,对电梯起动、高速运行、停车都有影响。调试时,可将电梯停在中间楼层,在轿顶上用手以同样的力,拉每一根钢丝绳。如果拉开距离大致相同,则说明该钢丝绳张紧均匀;如果拉开距离不一样,则必须让安装人员调整钢丝绳张紧均匀度。
另外,钢丝绳在安装以前盘旋捆扎,内有回复扭应力,如果直接安装,电梯运行时容易产生振动。所以钢丝绳安装之前必须先充分释放这种回复扭应力。
(4)轿厢安装紧固、密封度电梯高速运行时,整个轿厢要受到很大的作用力。如果轿厢支架或轿厢壁等处某个部位没有紧固好,则当电梯高速运行时,该部位处很容易有相对错动,使轿厢产生振动。高速运行中,轿厢有时会出现风鸣共振声,这多与轿厢安装紧固度、轿厢密封度及井道有关。
(5)检查是否有防机械共振的装置
1)曳引机搁置钢梁下应垫橡胶垫。
2)在轿厢钢丝绳绳头处用木头夹头或其他类似装置有利于振动的消除。
3)轿厢采用新颖轻质材料,使轿厢质量较轻,易产生“机械共振”,尤其是高层高速电梯。出现此种现象时,可在轿厢处适当加一些负载改变轿厢的固有频率,从而消除机械共振。
(6)曳引机曳引机由于装配不当,蜗轮蜗杆或齿轮之间啮合不好,或使用时间长了,蜗轮蜗杆或齿轮之间磨损较大,会出现电梯加速或减速时有轴向窜动,导致加速或减速时有台阶感。
(7)轿厢平衡问题由于设计或安装等原因,导致轿厢质量不平衡而向一侧倾斜,电梯运行时,导靴紧蹭导轨面,在运行中有抖动或振动感。此时,可在轿厢质量较轻的一侧加重块测试,使之保持基本平衡。
(8)其他应按标准对曳引轮导向轮平行度、运行时抱闸间隙进行调整,确保符合标准要求。
有关微机技术在电气工程中的应用的文章
在完成了上述二、三项的内容及调试后,即可进行电梯快速运行和整机性能调试。电梯的快速运行应在所有安全保护起作用的情况下进行。应以电梯轿厢满载向下运行,调整其下端强迫减速限位开关、方向限位开关,以及极限开关的动作位置,并使其符合标准范围。......
2023-06-15
为了保证乘客安全,电梯提供了这样的保证:轿厢的制停减速度不超过重力加速度gn,乘客承受其值为gn的制停减速度的持续时间一般不会超过1s。gn是国际公认的安全制停减速度,是电梯对乘客的加(减)速度进行了限制,从而保证了乘坐电梯过程的绝对安全。在轿厢装有额定载质量且速度达到115%额定速度的情况下,缓冲器会使轿厢以小于gn的平均减速度从运动状态变为静止状态。......
2023-06-15
(二)电动机电动机是电梯运行的主要动力源,将电能转换为机械能,驱动曳引轮运转,通过改变电动机的旋转方向实现电梯的上下运行。乘客需要乘坐电梯时,根据要到达楼层的方向按压召唤箱的方向按钮,通过井道内的分支电缆向控制柜发出召唤信号。(八)井道传感器在电梯的控制过程中,需要对电梯轿厢到达停靠站后的换速位置以及在平层区内的精确平层位置进行确定,所......
2023-06-15
若在运行中料仓芯件不足,则工作单元继续工作,但HL2以1 Hz的频率闪烁,HL1保持长亮。③装配子过程是一个单序列的周而复始的步进过程。“装配完成标志”为OFF状态,是防止发生重复装配的措施,其原理与加工单元主控过程所采取的防止重复加工的措施相同,即在一次装配周期结束时,置位“装配完成标志”,只有将装配好的工件取出,该标志才能复位,再重新放下待装配工件,才有可能满足初始步转移条件。图3-37装配单元供料过程部分梯形图......
2023-06-15
若通过逐段检查无异常,则可使用万用表检查连接的PLC系统线路有无短路、断路以及接地不良等现象,若出现连接故障应及时对其进行连接或调整。图13-58 PLC扩展接口的连接......
2023-06-24
任务导入小王在新能源汽车充电桩公司工作,今天需要组装一台充电桩。能按照正确操作规范进行充电桩的安装与调试。2)充电模式2将电动汽车连接到交流电网时,在电源侧使用符合国标要求的插头、插座,使用交流电进行充电,并且在充电连接电缆上安装了缆上控制保护装置。这种形式即为采用直流充电桩的充电方式。......
2023-09-28
在STEP7中启动PLCSIM进入仿真模式。2)启动后显示CPU仿真界面S7-PLCSIM1,如图6-62所示。下载项目前先选择正确的PG/PC接口,本例程仿真基于TCP/IP的S7通信,所以选择PLCSIM,如图6-63所示。在下载2#站点到PLCSIM前,需要再打开一个新的PLCSIM2进程如图6-65所示。图6-65 新建“PLCSIM”图6-66 PLCSIM2界面6)通信调试。将两个下载到PLCSIM中的站点CPU切换到RUN-P模式,打开Netpro查看激活的连接状态,可以看到连接已经建立成功,如图6-67所示。......
2023-06-18
相关推荐