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运输混凝土所需的辅助设备

【摘要】:运输混凝土的辅助设备有吊罐、集料斗、溜槽、溜管、溜筒等。采用溜管卸料可起到缓冲消能作用,以防止混凝土料分离和破碎;还可以避免吊罐直接入仓,碰坏钢筋和模板。随着混凝土浇筑面的上升,可逐节拆卸溜管下端的管节。

运输混凝土的辅助设备有吊罐、集料斗、溜槽、溜管、溜筒等。用于混凝土装料、卸料和转运入仓,对于保证混凝土质量和运输工作顺利进行起着相当大的作用。

1.溜槽与振动溜槽

溜槽(泻槽)为一铁皮槽子,用于高度不大的情况下滑送混凝土,可以将皮带机、自斜汽车、吊罐等运输来料转运入仓。其坡度由试验确定,一般为45°左右。

振动溜槽是在溜槽上附有振动器,每节长4~6m,拼装总长达30m,坡度15°~20°。

采用溜槽时,应在溜槽末端加设1~2 节溜管,以防止混凝土料在下滑过程中分离。

2.溜管与振动溜管

溜管由多节铁皮管串挂而成。每节长0.8~1m,上大下小,相邻管节铰挂在一起,可以拖动。采用溜管卸料可起到缓冲消能作用,以防止混凝土料分离和破碎;还可以避免吊罐直接入仓,碰坏钢筋和模板。

溜管卸料时,其出口离浇筑面的高差应不大于1.5m。并利用拉索拖动均匀卸料,但应使溜管出口段(约2m长)与浇筑面保持垂直,以避免混凝土料分离。随着混凝土浇筑面的上升,可逐节拆卸溜管下端的管节。溜管卸料多用于断面小、钢筋密的浇筑部位。其卸料半径为1~1.5m,卸料高度不大于10m。振动溜管与普通溜管相似,但每隔4~8m的距离装有一个振动器,以防止混凝土料中途堵塞。其卸料高度可达10~20m。

使用溜管、溜槽运输混凝土时,还应遵守下列规定:

(1)溜管、溜槽内壁应光滑,开始浇筑前应用砂浆润滑溜管、溜槽内壁;当用水润滑时应将水引出仓外,仓面必须有排水措施。

(2)使用溜管、溜槽,应经过试验论证,确定出口高度与合适的混凝土坍落度。

(3)溜管、溜槽宜平顺,每节之间应连接牢固,应有防脱落保护措施。

(4)运输和卸料过程中,应避免混凝土分离,严禁向溜管、溜槽内加水。

(5)当运输结束或溜管、溜槽堵塞经处理后,应及时清洗,且应防止清洗水进入新浇混凝土仓内。