一般系统的误差是输出量的期望值与实际值之间的差值。由图3-24得出两个输入信号作用下的误差传递函数分别为则系统误差e可以看作是系统的误差响应。当时间t趋于无穷时,误差e的极限就是系统的稳态误差,即。由拉氏变换的终值定理可得式中,essr是参考输入信号作用下的稳态误差,essd是扰动信号作用下的稳态误差。根据上述讨论可知,系统的稳态误差不仅与系统的结构参数有关,还与输入信号的形式或作用点有关。......
2025-09-29
当扰动信号D(s)=0时,系统的稳态误差为
设系统的开环传递函数为
式中,K为系统的开环增益,τi、Tj为时间常数,v为积分环节的个数。系统类型通常是根据开环传递函数中积分环节的个数来分类的,当v=0,1,2时,则称系统为0型、Ⅰ型、Ⅱ型系统。
将式(3-46)代入式(3-45)可得
由式(3-47)可知,系统的稳态误差ess与开环增益K、积分环节个数v以及输入信号R(s)有关。下面分别讨论典型输入信号作用下控制系统的稳态误差。
1.阶跃信号作用下的系统稳态误差
设阶跃信号为r(t)=A·1(t),则,此时有
式中,A为阶跃信号的幅值。令,称Kp为静态位置误差系数。
由式(3-48)可得
当v=0时,Kp=K,则;
当v≥1时,Kp=∞,则ess=0。
可见,当系统在阶跃信号作用下,0型系统的稳态误差为定值,且ess与幅值A成正比,与开环增益K成反比,K越大,稳态误差越小,但误差始终存在,常称这类系统为有差系统;Ⅰ型及以上类型系统的稳态误差为零,此时为无差系统。
2.斜坡(速度)信号作用下的系统稳态误差
设斜坡信号为r(t)=At·1(t),则,此时有
式中,A为斜坡信号的斜率。令,称Kp为静态速度误差系数。
由式(3-49)可得
当v=0时,Kv=0,则ess=∞;
当v=1时,Kv=K,则;
当v≥2时,Kv=∞,则ess=0。
可见,当系统在斜坡信号作用下,0型系统的稳态误差为无穷大,这时系统输出响应跟踪不上斜坡信号;Ⅰ型系统的稳态误差为定值,与斜率A成正比,与开环增益K成反比,K越大,稳态误差越小,表明输出能跟踪斜坡信号,但存在误差;Ⅱ型及以上类型系统的稳态误差为零,说明系统可以无误差跟踪斜坡信号。
3.抛物线(加速度)信号作用下的系统稳态误差(https://www.chuimin.cn)
设斜坡信号为,则
,此时有
式中,A为抛物线信号的加速度。令,称Ka为静态加速度误差系数。
由式(3-50)可得
当v≤1时,Ka=0,则ess=∞;
当v=2时,Ka=K,则;
当v≥3时,Ka=∞,则ess=0。
可见,当系统在抛物线信号作用下,0型和Ⅰ型系统的稳态误差为无穷大,这时系统输出响应不能跟踪输入信号;Ⅱ型系统的稳态误差为定值,与斜率A成正比,与开环增益K成反比,K越大,稳态误差越小,表明输出能跟踪输入信号;Ⅱ型以上类型系统的稳态误差为零,说明系统可以无误差跟踪输入信号。
表3-1给出了各种系统类型在不同输入信号作用下系统的稳态误差。
表3-1 输入信号作用下的稳态误差
表3-1给出了稳态误差与系统结构、参数以及输入信号之间的规律,该规律可以直接得出系统的稳态误差,而不需要用终值定理计算。但是在计算系统稳态误差前,必须先判断系统的稳定性;其次开环增益K必须是在开环传递函数标准形式下,与式(3-46)相似;该规律只适用于参考输入信号作用下的计算,其他信号作用下应用终值定理计算。
例3-9 已知单位反馈控制系统的动态结构图如图3-25所示,试求:
(1)判断系统稳定性;
(2)当输入信号为r(t)=(1+2t+t2)·1(t),求系统的稳态误差。
图3-25 系统结构图
解:(1)系统的稳定性
系统的闭环传递函数为
系统的特征方程为 s4+6s3+5s2+10s+5=0
列写劳斯表为
可见,劳斯表第一列系数均为正,则系统稳定。
(2)由图3-25可知,系统开环传递函数为,系统的类型为线性Ⅱ型系统,开环增益K=1。依据表3-1可得系统的稳态误差为ess=2。
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