发动机发生的旋转力(转矩)随曲轴角度发生很大的变化,曲轴不断地进行被扭曲再恢复原状态的弹性变形运动,因此在曲轴周围发生强制扭转振动。此时的发动机转速称为扭转振动的临界转速。③在曲轴系统的耦合器内放入橡胶等弹性体,以改变振动系统。图10-14 防扭转振动的扭振阻尼器......
2023-06-28
活塞上的作用力F以连杆的反力Fc进行计算,连杆的反力分为曲轴销的切线力Ft与向着轴中心方向的半径方向力Fr。
首先对展开式所需的三角函数关系式进行分析:
如图10-4所示,曲轴销旋转力的关系式为
此切线力Ft与曲轴半径r的乘积Ftr为相对于曲轴角θ的旋转力。相对于中心O的旋转力矩,即旋转力矩T(N·m)可以用下式进行计算:
图10-10所示为气体力Fg、惯性力Fi和其合力F的转矩T的变化。可以看出转矩(旋转力)正负变化量很大并反复。这是因为燃烧气体力Fg在做功过程中推动曲轴旋转,反过来在压缩过程中施加压缩力,另外惯性力Fi在曲轴每旋转1周期间瞬间旋转角速度不一致。
n个多气缸发动机中,每个气缸以点火间隔(720/n)°为相位差产生驱动转矩,以获得在整体上较为平稳的转矩特性。图10-10所示为6气缸发动机的转矩曲线和单气缸发动机的转矩曲线。6气缸发动机的曲率较大时,转矩变化较大,实际上整体上较平稳,特别是负(-)转矩较小。旋转速度越大其转矩变动较大是因为其惯性力影响较大所致。
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2023-06-28
曲轴故障大多数是由维修和操作不当引起的。曲轴和轴瓦磨损异常主要是润滑系统的故障造成的。3)机油中含有机械杂质或其他杂质颗粒,致使曲轴锥度和椭圆度的产生,因为曲轴的轴颈不圆,使机油的分布不均,从而使润滑性能下降,轴瓦温度升高,导致烧瓦。如某一缸曲拐颈磨损特别严重,可能产生活塞顶部撞击气门,有的使柴油机发生剧烈的抖动,促使曲轴断裂。......
2023-09-23
注意不要划伤曲轴和主轴承。装上主轴承盖,并按规定的力矩和顺序紧固主轴承盖。图8-3 曲轴轴向间隙的检测2.曲轴弯曲变形或断裂的原因分析与判断在修理曲轴时,往往不注意对过渡圆角的精心维护,磨削的砂轮圆角没有按照曲轴设计圆角半径修理。如某一缸主轴磨损特别严重,可能产生活塞顶部顶撞气门故障,使柴油机发生剧烈的抖动,导致曲轴弯曲或者断裂。......
2023-09-19
弯曲力也是设计多工位级进模和选择压力机吨位的重要依据。弯曲力的大小不仅与毛坯尺寸、材料力学性能、凹模支点间的距离、弯曲半径、模具间隙等有关,而且与弯曲方式也有很大关系。图4-27 校正弯曲a)V形弯曲件 b)U形弯曲件表4-28 单位面积上的校正力 3.顶件力和压料力设有顶件装置或压料装置的弯曲件,其顶件力或压料力可近似取自由弯曲力的30%~80%,即式中 FQ———顶件力或压料力;F自———自由弯曲力。......
2023-06-26
曲轴烧蚀,主要由曲轴轴颈与轴瓦间未能形成有效机油膜,使得曲轴轴颈与轴瓦直接摩擦所致。因此,必须对其故障产生的原因进行正确地分析与判断。一般情况下,相邻相应轴颈采用同一设备、同一刃具加工,从而所测粗糙度可代表其烧蚀轴颈粗糙度。故障一般发生在机械行驶10000km以后,曲轴烧蚀后可清除轴颈上残留的杂物,重新校检动平衡,其不平衡量基本上可表示其烧蚀轴颈动平衡超差量。......
2023-09-19
为了避免发生故障,在曲柄连杆机构的使用中应注意以下几点。装配过程中对三层合金轴承表面不能用布重擦,以免损坏很薄的镀层。③对大型船用柴油机,要定期进行曲轴箱检查。⑥车辆爬坡、重载运行时,柴油机的加速或减速应平稳,防止过大的冲击扭力造成曲轴的损伤,避免轴系承受的转矩超限。尽可能减少柴油机冷机起动的次数,以减轻曲轴轴颈的磨损。......
2023-09-23
进一步分解柴油机后,不仅发现部分轴瓦有严重的磨损现象,而且出现了曲轴连杆轴颈断裂的重大故障。案例3:机体变形导致曲轴断裂。修复后行驶约2万km时,曲轴在第3缸连杆轴颈与第4道主轴颈连接处断裂,认为是交通道路较差,曲轴加大后不能承受额定载重工作,而货车经常是额定载货甚至超载工作造成的。因此再更换一条新曲轴,但行驶2万km左右,曲轴在第2缸连杆轴颈与第3道主轴颈连接处断裂,这次事故不得不引起高度的重视。......
2023-09-23
气体压力在进行燃烧的上止点附近达到最大。在上止点附近活塞的速度很小,可以忽略惯性力Fi,因而在上止点附近活塞上的作用力F达到最大,仅由气体力Fg引起各部位弯曲、扭曲和剪切等应力。图10-10 随曲轴角度的转矩变化1.曲轴销的强度曲轴销(或曲轴)在气体力Fg的作用下,前后主轴承上产生反力R1、R2,如图10-11所示。上式中,如果R1=R2,l1=l,则曲轴销中央部位达到最大。......
2023-06-28
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