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优化连杆等价质量系统

【摘要】:对于连杆的发动机转矩变化或平衡,如图10-9b所示,把连杆的小头部质量mc1和大头部质量mc2以无质量的细线连接的等价质量系统来进行分析。图10-9 连杆的等价质量系统连杆的运动可以看成等价质量系统质量中心G的平面运动与旋转运动的合成运动,为了这两个动力学系统相同,必须满足下述三个条件:①两个动力学系统的总质量相同。为了满足第③条件,连杆的质量惯性转矩IA与等价质量系统的质量惯性转矩IB必须相同。从式中可以推导出ΔI=IA-IB=∮x2dm-

连杆的小头部进行往复运动,大头部进行旋转运动,因此连杆的运动为两者合成的复杂轨迹。对于连杆的发动机转矩变化或平衡,如图10-9b所示,把连杆的小头部质量mc1和大头部质量mc2以无质量的细线连接的等价质量系统(等价动态系统)来进行分析。

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图10-9 连杆的等价质量系统

连杆的运动可以看成等价质量系统质量中心G的平面运动与旋转运动的合成运动,为了这两个动力学系统相同,必须满足下述三个条件:

①两个动力学系统的总质量相同。

②两个动力学系统的质量中心位置不变化。

③两个动力学系统的质量中心圆周的质量惯性转矩I相同。

根据第①条件,下式成立。

mc=mc1+mc2 (10.27)

为了满足第②条件,小头部中心点O与大头部中心点C圆周的力矩必须相同,因此下式成立。

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式中,lalbl分别为连杆的质量中心G到小头部中心之间的距离、到大头部中心之间的距离和连杆全长。

为了满足第③条件,连杆的质量惯性转矩IA与等价质量系统的质量惯性转矩IB必须相同。

对于连杆质量中心G的质量惯性转矩IA,可以用下述方程进行计算:

IA=∮x2dm (10.29)

式中,x为从质量中心G到任意点的距离;dm为在此点的微分质量;积分表示对连杆全体的积分。

等价质量系统的质量惯性转矩IB

IB=mc1l2a+mc2l2b (10.30)

通常IA<IB。因此,为了质量惯性转矩相同,如图c所示,在距质量中心G为r的位置设置附加质量Δm。假设附加质量的质量惯性转矩为ΔI,可以得出

ΔImr2 (10.31)

由此,能获得满足

IA=IBI (10.32)

条件的ΔI,可以满足第③条件。通常,因IA<IB,ΔI的值必须为负(-)。这意味着把ΔI相关修正转矩的旋转方向相反。如此附加ΔI,全部质量也同时增加Δm,反过来看不能满足第①条件,但如果获取的r值充分大,可以充分减小附加质量Δm,没有多少差异。因此,分析连杆的惯性力时,因附加质量Δm非常小可以忽略不计,仅对mc1mc2的相关惯性力进行分析也无妨。

另外,如果对中心圆周的惯性力偶矩进行分析,除了小头部和大头部质量mc1mc2相关的惯性力偶矩外,可以考虑附加质量Δm相关的修正力偶矩。从式(10.32)中可以推导出

ΔI=IA-IB=∮x2dm-(mc1l2a+mc2l2b) (10.33)