2）合理进行涂层设计，包括正确选择喷涂材料、设备、工艺及遵循严格的涂层质量评价体系对涂层性能进行检验等。涂层设计起着承上启下的作用，是采用热喷涂技术成功解决实际问题的基础，是最重要的环节之一，在进行涂层设计时要考虑涂层所涉及的各个环节，具有明显的系统特性。......
2023-06-18
柴油机的基本原理解析
【摘要】：目前柴油机已广泛成为汽车、船舶、火车等的动力装置。柴油机仅压缩空气，因此可以加大压缩比。压缩比随柴油机的类型和燃油喷射系统的不同而不同，通常使用16：1～24：1，大于汽油机的9：1～13：1。因此，柴油机为了降低颗粒物质、氮氧化物等废气排放量，采取延迟喷射时间、配备废气再循环系统、高压喷射、配备催化转换器或颗粒过滤器等各种措施组合，柴油机的废气排放规定更为严格。
柴油机是一种压缩着火发动机。此发动机把空气吸入到气缸内然后进行压缩，一旦空气温度上升到高温状态，就向空气中喷射燃油，使其自发着火进行燃烧获得动力。目前柴油机已广泛成为汽车、船舶、火车等的动力装置。
柴油机仅压缩空气，因此可以加大压缩比。压缩比随柴油机的类型和燃油喷射系统的不同而不同，通常使用16：1～24：1，大于汽油机的9：1～13：1。如此高的压缩比可以把气缸内的空气压力大大提高。自然吸气发动机（非增压发动机）为3～5MPa，增压发动机为7～15MPa，温度可以上升到600～800℃。此温度远远大于柴油的着火温度250℃，因此一旦喷射柴油，就可以立即开始着火燃烧。另外，柴油机的运行范围空燃比A/F为20～80，可以在比汽油稀薄燃烧发动机（空燃比为20～25）更加稀薄的混合气中进行燃烧。但是，燃烧领域的喷雾中心部为λ>1的浓混合气，因此易生成颗粒物质和一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）。氮氧化物（NOx）也在λ=1附近与燃油喷射量成正比排放。因此，柴油机为了降低颗粒物质、氮氧化物（NOx）等废气排放量，采取延迟喷射时间、配备废气再循环（EGR）系统、高压喷射、配备催化转换器或颗粒过滤器等各种措施组合，柴油机的废气排放规定更为严格。
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2023-06-26
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2023-06-25
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2023-06-26
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2023-06-26
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2023-06-26
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无论是在车间内，还是在野外施工现场均可采用。完成一条焊缝需要不断更换焊条，对厚板需要开坡口进行多层焊接，这不仅造成焊条的浪费，提高了焊接成本，而且降低了生产率。......
2023-07-02
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光纤导光的基本原理解析详细阅读
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2023-06-22
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