图5-48弹体和装药的过载情况及装药头部轴向应力变化图5-49 所示为侵彻结束后装药的损伤情况,损伤严重的部位集中在头部和底部,这是装药碰撞压缩过程中产生的损伤。根据统计,单元最大裂纹宽度为0.71 mm,最大裂纹单元出现在装药头部,最终装药损伤度为0.67%。说明增大弹体和装药的尾部横截面积,能够降低装药靠近尾部区域受拉伸波作用产生的损伤,但是不能保护装药头部和底部的安定性。......
2023-06-27
在弹体中加入缓冲材料,如有机玻璃、聚四氟乙烯、聚氨酯等材料,可以在一定程度上起到缓冲减震的作用,延缓侵彻过程中传递到装药的应力峰值到达时间,降低峰值,改善内部装药的受力环境。在5.2 节的缩比弹模型的基础上,装药头部添加厚度为10 mm 的缓冲层,缓冲层与弹体黏结,对装药的头部进行保护,如图5-37 所示。其余参数保持不变。
图5-37 加入缓冲阻尼层的缩比弹模型
分别计算研究了有机玻璃、聚四氟乙烯、酚醛树脂和尼龙6 作为缓冲材料对装药的保护作用。四种缓冲材料均采用流体塑性模型,缓冲材料的参数如表5-11 所示。
表5-11 缓冲材料的参数[9]
图5-38 所示为最终装药的裂纹分布情况,图5-39 所示为最大裂纹宽度曲线,图5-40 所示为装药头部的轴向应力。由图可以看出,使用有机玻璃做缓冲层时,装药损伤的最大裂纹宽度为0.71 mm,最大裂纹单元位于装药尾部,最终装药损伤度为0.53%,装药头部承受的最大轴向应力为251.7 MPa;使用聚四氟乙烯做缓冲层时,装药损伤的最大裂纹宽度为0.81 mm,最大裂纹单元位于装药头部,最终装药损伤度为0.72%,装药头部承受的最大轴向应力为265.5 MPa;使用酚醛树脂做缓冲层时,装药损伤的最大裂纹宽度为0.65 mm,最大裂纹单元位于装药尾部,最终装药损伤度为0.85%,装药头部承受的最大轴向应力为307.8 MPa;使用尼龙6 做缓冲层时,装药损伤的最大裂纹宽度为0.91 mm,最大裂纹单元位于装药中部,裂纹超过0.1 mm 的单元占装药总体积的0.77%,装药头部承受的最大轴向应力为288.4 MPa。
图5-38 不同缓冲材料对装药最终裂纹分布的影响(见彩插)
(a)有机玻璃;(b)聚四氟乙烯;(c)酚醛树脂;(d)尼龙6
图5-39 裂纹宽度随时间变化曲线
图5-40 装药头部轴向应力随时间变化曲线
对比5.2 节无缓冲层装药在侵彻过程中力学响应及损伤情况,以上几种材料作为缓冲层能不同程度地减小装药单元的最大裂纹宽度以及整体装药损伤,其中有机玻璃做缓冲层对于装药的保护最为有效。本节研究表明,缓冲材料放置在装药头部之前,可以有效降低装药头部的轴向应力。以此推测,用缓冲材料对装药进行整体包覆处理可以对整体装药产生更好的保护效果。
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2023-06-27
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2023-06-27
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2023-06-27
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2023-06-27
由此说明,改进装药与弹体之间的连接方式,增大装药与弹体之间的摩擦可以在一定程度上减小装药的损伤断裂,但是摩擦系数过大又会增大装药侧面的损伤程度。......
2023-06-27
对比5.2 节结果,考察两种形状的装药头部对装药结构完整性的影响。图5-35装药头部轴向应力随时间的变化图5-36 所示为侵彻结束后装药的裂纹分布情况,裂纹区呈带状分布在装药的头部、中部和尾部。由此说明,改变装药的头部形状,将装药头部变为弧形,可以降低装药头部的轴向应力,缓解装药头部的损伤破坏,但不能有效降低装药整体的过载,也不能改善装药中部和尾部的裂纹扩展。......
2023-06-27
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2023-06-27
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2023-08-26
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