图5－37加入缓冲阻尼层的缩比弹模型分别计算研究了有机玻璃、聚四氟乙烯、酚醛树脂和尼龙6 作为缓冲材料对装药的保护作用。本节研究表明，缓冲材料放置在装药头部之前，可以有效降低装药头部的轴向应力。......
2023-06-27
侵彻速度对装药损伤断裂的影响
【摘要】：图5－22 所示为不同速度下弹体和装药的平均过载变化曲线。图5－23 所示为不同着靶速度下对装药最终裂纹分布的影响，弹体着靶速度为400 m／s 时，装药基本没有出现裂纹损伤区，单元最大裂纹宽度为0.14 mm，说明较低的着靶速度几乎不会使内部装药产生损伤。随着弹体着靶速度的增加，装药裂纹区域扩大，损伤度增加，尾部装药更容易受拉伸波作用产生横向裂纹。着靶速度为700 m／s 和800 m／s 时装药的损伤度分别为1.84%和2.05%。
保持弹体和装药结构不变，分别开展了着靶速度为400 m／s、500 m／s、600 m／s、700 m／s 和800 m／s 的数值模拟。图5－22 所示为不同速度下弹体和装药的平均过载变化曲线。侵彻深度、弹体过载峰值、装药过载峰值如表5－9所示。侵彻过程中弹体与装药之间的相对运动使得弹体的最大过载值稍大于经验公式理论值。随着着靶速度的增加，装药最大过载值增长幅度大于弹体最大过载值。
图5－23 所示为不同着靶速度下对装药最终裂纹分布的影响，弹体着靶速度为400 m／s 时，装药基本没有出现裂纹损伤区，单元最大裂纹宽度为0.14 mm，说明较低的着靶速度几乎不会使内部装药产生损伤。弹体着靶速度为500 m／s 时，仅在装药前段有微裂纹分布，装药损伤度为0.053%，最大裂纹宽度单元出现在装药顶端，说明随着着靶速度的增大，装药顶部最容易产生损伤。弹体着靶速度为600 m／s 时的结果如图5－15 所示，随着内部装药的过载增加，装药的裂纹区也随之扩大，装药的中部至尾部基本上都存在裂纹区。随着弹体着靶速度的增加，装药裂纹区域扩大，损伤度增加，尾部装药更容易受拉伸波作用产生横向裂纹。着靶速度为700 m／s 和800 m／s 时装药的损伤度分别为1.84%和2.05%。数值模拟研究说明，对于同一种装药形式的弹体而言，增大着靶速度就是增加了装药承受的过载，也就增加了装药发生拉伸破坏的机会。
图5－22 不同速度下弹体和装药的平均过载变化（见彩插）
（a）弹体；（b）装药
表5－9 不同速度下弹体侵彻结果对比
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弹体材料变化对装药损伤断裂的影响分析详细阅读
侵彻过程中，弹体材料直接影响内部装药的受力和损伤断裂情况。钨合金是钻地弹弹体的常用材料，其密度约为钢密度的2.5 倍。采用与5.2 节相同的模型，侵彻速度为600 m／s，其他初始条件不变，将弹体换成钨合金，弹体的材料参数如表5－10 所示。由图可以看出，采用钨合金作为弹体材料时，装药的含裂纹损伤区域远小于钢弹，主要分布在头部和靠近尾部区域，呈带状分布。说明更换弹体材料对于控制装药的断裂破坏是有效的。......
2023-06-27
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弹体与装药截面变化对PBX装药损伤断裂的影响详细阅读
图5－48弹体和装药的过载情况及装药头部轴向应力变化图5－49 所示为侵彻结束后装药的损伤情况，损伤严重的部位集中在头部和底部，这是装药碰撞压缩过程中产生的损伤。根据统计，单元最大裂纹宽度为0.71 mm，最大裂纹单元出现在装药头部，最终装药损伤度为0.67%。说明增大弹体和装药的尾部横截面积，能够降低装药靠近尾部区域受拉伸波作用产生的损伤，但是不能保护装药头部和底部的安定性。......
2023-06-27
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装药头部形状变化对损伤断裂的影响分析详细阅读
对比5.2 节结果，考察两种形状的装药头部对装药结构完整性的影响。图5－35装药头部轴向应力随时间的变化图5－36 所示为侵彻结束后装药的裂纹分布情况，裂纹区呈带状分布在装药的头部、中部和尾部。由此说明，改变装药的头部形状，将装药头部变为弧形，可以降低装药头部的轴向应力，缓解装药头部的损伤破坏，但不能有效降低装药整体的过载，也不能改善装药中部和尾部的裂纹扩展。......
2023-06-27
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弹体头部形状变化对装药损伤断裂的影响详细阅读
弹头形状对弹体在侵彻过程中承受的过载有影响［10］。图5－31所示为装药损伤度α 随时间的变化情况。三种弹头形状装药的最终装药损伤度αm分别为4.68%、1.47%和0.11%。计算研究表明，弹头曲径比增加会使装药最大裂纹宽度减小，装药的装药损伤度也随之降低。图5－33 所示为不同弹头曲径比的缩比弹装药的最终装药损伤度αm的拟合曲线，随着Ψ 的增大，αm在AB 段呈现出下降趋势，在B 点达到极小值。......
2023-06-27
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分舱方式对PBX装药损伤断裂的影响详细阅读
考察分段装药形式对PBX 装药动态损伤的影响。根据图5－44～图5－46，分析前、后两段装药的平均过载、轴向应力和装药损伤度。隔舱厚度小容易使隔舱在侵彻过程中受强过载发生变形损坏，而厚度过大的隔舱对装药的保护作用减弱，同时也会降低装药填装比。根据隔舱厚度对装药的轴向应力，平均过载和装药损伤度的影响可知，隔舱厚度取4～5 mm 最佳。......
2023-06-27
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装药摩擦系数对PBX损伤的影响分析详细阅读
由此说明，改进装药与弹体之间的连接方式，增大装药与弹体之间的摩擦可以在一定程度上减小装药的损伤断裂，但是摩擦系数过大又会增大装药侧面的损伤程度。......
2023-06-27
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活性聚能侵彻体的侵彻机理详细阅读
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2023-06-18
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