如何进行圆锥车削？

2023-06-27 理论教育版权反馈

【摘要】：检查前,要求将锥体车平直,表面粗糙度应小于3.2μm。对精度要求高的圆锥,采用锋钢刀低速车削,并在车削过程中加入充足的切削液。②半精车圆锥体,并再次用百分表校准锥度,试车削直至锥度正确。一般情况下,切削刃长度应大于圆锥素线长度;切削刃要求平直光洁。

1.实训目的

①掌握锥度的车削方法。

②了解锥度的测量方法。

2.实训内容

技术要求如下:

①车外圆ϕ15,保证外圆尺寸ϕ15,保证表面粗糙度Ra3.2μm。

②车端面,保证长度尺寸16。

③调头,夹持外圆ϕ15,切断,保证总长42。

④车端面,保证总长40。

⑤车外圆ϕ20,保证外圆尺寸ϕ20。

⑥车锥面,保证表面粗糙度Ra3.2μm。

工件材料准备如下:

材料:45#钢,ϕ25×80,一件。

工具:YT15外圆车刀(90°)一把,端面车刀一把,平面刀一把(自磨),卡尺一把,万能角度尺一把。

(1)转动小滑板车圆锥

1)准备工作

①装夹车刀

无论采用何种方法车削圆锥,车刀刀尖都必须对准工件中心。

②计算小滑板转动角度

车床上小滑板转动的角度就是圆锥半角(α/2)。

α/2可计算为

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式中　C——圆锥体的锥度;

D——圆锥体的大端直径,mm;

d——圆锥体的小端直径,mm;

L——圆锥体锥形部分的长度,mm。

当圆锥半角在6°以下时,可采用近似公式计算为

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③转动小滑板

如图2.47所示,用扳手将转盘螺母松开,把转盘顺着圆锥素线方向转动至所需要的圆锥半角(α/2)的刻度线上。

2)外圆锥车削

首先按圆锥大端直径及锥体部分的长度,车出圆柱体,然后再按下列步骤车圆锥体:

①调整小滑板导轨间隙

对小滑板导轨清洗、修整、润滑,使其摇动起来松紧合适,进退自如。

②确定小滑板行程

小滑板的工作行程应大于圆锥加工的长度;将小滑板后退至工作行程的起点,试移动一次,以检查工作行程是否足够。

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图2.47　利用刻度转动小滑板角度

③粗车圆锥

粗车时,应找正圆锥的角度,留精车余量0.5～1mm。其操作方法如下:

a.移动中、小滑板,使刀尖与工件轴端接触,小滑板后退6mm,中滑板刻度置零位,作为粗车的起始位置。

b.中滑板刻度向前进给,调整切削深度后开动车床,双手交替均匀地摇动小滑板手轮,切削深度会逐渐减小;至切削深度接近零时,记下中滑板刻度值;将车刀退出,小滑板快退至原位。

c.在原刻度的基础上调整切削深度,粗车至圆锥小端,直径留1.5～2mm余量。

④粗车后检查圆锥角度

用套规检查。检查前,要求将锥体车平直,表面粗糙度应小于3.2μm。检查时,用锥形套规轻轻套在工件圆锥上,用手捏住套规在左右两端分别上下摆动。如发现其中一端有间隙,则说明工件的锥度不正确;如发现大端有间隙,则说明工件圆锥角度太小;如小端有间隙,则说明圆锥角度太大。

⑤找正角度的方法及操作步骤

a.松开转盘螺母。先松开靠近工件的螺母,后松开靠近操作者身边的螺母。注意,不要松得太开,以防撞碰造成角度变动。

b.微量调整角度。用左手拇指按在转盘与中滑板的接缝处,用右手依角度调整方向轻轻敲动小滑板,使角度朝着正确的方向做极微小的转动。

c.小滑板调整后试车削的起始位置一般选择在圆锥的中间位置。其找正方法是:移动中、小滑板,使刀尖处在圆锥长度的中间,并与圆锥表面接触;记下刻度值后中滑板横向退出,小滑板退至圆锥小端面外,中滑板刻度进至之前记下的刻度值;缓慢均匀地双手摇动小滑板作全程车削;再次用套规检查,直到左右两端都不摆动时,说明圆锥角度基本正确。

⑥用万能角度尺、涂色法检验圆锥角度或接触面积

A.用万能角度尺检查圆锥角度

如图2.48所示,对角度零件或精度不高的圆锥表面,可用万能角度尺检查;把万能角度尺调整至待测角度α,万能角度尺的角尺与工件端面通过工件中心靠平,直尺与工件斜面接触,通过透光的大小来校准小滑板的角度。如此反复,直到达到要求为止。

B.用涂色法检验圆锥角度或接触面积

如图2.49所示,涂色检验时,要求圆锥面粗糙度Ra<3.2μm,并且无毛刺;在圆锥面上顺着三爪的位置均匀地涂显示剂(印油或红丹粉);用手握住套规,将其套在工件圆锥上,稍加轴向推力,并将套规旋转约半圈;取下套规,观察显示剂擦去的情况。如果3条显示剂在全长上擦去均匀,说明圆锥接触良好,锥度正确;如果显示剂擦去不均匀,说明圆锥角度不正确或圆锥素线不直,要继续进行角度调整。

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