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齿面耗损及其特征、原因和预防方法

【摘要】:齿面耗损是指齿面材料的消耗与损失。齿面滑动磨损是当两个轮齿表面作相对滑动时出现的轮齿材料移失。其中,正常磨损发生于齿轮运转寿命的早期阶段,齿面的机加工痕迹磨失,常皇现光亮状态。因此,正常磨损通常是一种齿面材料的良性移失过程,而不是一种齿面损伤,故本书不作进一步介绍。图1-1 磨光图1-2 中等磨损表1-4 齿面耗损的模式、特征、形成原因和预防措施(续)(续)(续)(续)

齿面耗损是指齿面材料的消耗与损失。根据耗损的主要机制,齿面耗损可分为滑动磨损(机械)、腐蚀(化学)、过热(热过程)、侵蚀(流体过程)和电蚀(电弧)等五大类。

齿面滑动磨损是当两个轮齿表面作相对滑动时出现的轮齿材料移失。所以,滑动磨损就是通常工程中所指的机械磨损,简称磨损。按磨损的程度及机制不同又可有:正常磨损、过度磨损、中等及严重擦伤、磨料磨损和干涉磨损等多种模式。其中,正常磨损发生于齿轮运转寿命的早期阶段,齿面的机加工痕迹磨失,常皇现光亮状态。正常磨损有两种形式:磨光——是一种非常缓慢的磨合过程,两接触齿面凹凸不平(微凸体)被逐步磨去,直到产生光滑镜面的齿面,见图1-1;中等磨损——上、下齿面都有金属移失,而在齿轮节曲面附近的齿表面上,开始皇现出一条连续可见而不可及(摸不着)的线带,见图1-2,可见,正常磨损实际上是两接触齿面的一种相互磨合过程,故又称跑合磨损(Running—in wear)。因此,正常磨损通常是一种齿面材料的良性移失过程,而不是一种齿面损伤,故本书不作进一步介绍。齿面耗损的模式、特征、形成原因和预防措施见表1-4。

图1-1 磨光(汽车差速器锥齿轮副的小齿轮,其轮齿的有效齿面都磨光亮了)

图1-2 中等磨损(小齿轮齿面经中等磨损,其齿面上工作节曲面的位置清晰可辨,但摸不出棱线)

表1-4 齿面耗损的模式、特征、形成原因和预防措施

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