解码仪显示故障码，确认是高压互锁1故障，按照这个故障查找。图7.8 解码仪显示P1A6000故障码5）选取互锁电路节点，检查高压电控的B28插头，观察其中的22、23号端子，检查有无退针现象，如图7.9所示。（三）故障总结比亚迪e5车的高压电路部分，将BK45端子1号线作为PWM信号的回收端子，因此检查这个端子是高压互锁回路的首要步骤。......
2023-09-18
比亚迪E5车载CAN系统组成解析
【摘要】：舒适CAN：传输速率为125Kb/s，其终端电阻分别在网关和电机控制器模块中；用于整车上的多媒体系统，由多功能显示屏、组合开关、CD、RCM、SRS、诊断口、空调子网和车载终端等组成。底盘CAN：传输速率为500Kb/s，其终端电阻分别在网关和ABS模块中；主要用于行驶安全系统，由4个模块组成，即EPB、REPS、ABS/ESP和诊断口。图1-1-5比亚迪E5 CAN系统
比亚迪E5整车控制系统网络连接如图1-1-5所示，它没有整车控制器，整车控制功能由若干个ECU（电子控制单元）协同完成，主要包括网关、VTOG（双向交流递变式）、低压BMS（电池管系统）、主控制器、车载终端等。
比亚迪E5的整车控制系统通过若干条CAN线路进行通信，主要包括：
（1）起动CAN：传输速率为125Kb/s，其终端电阻分别在网关和无钥匙起动模块中；用于E5汽车的起动控制与信息采集，由ECL、BCM（车身控制模块）和I-KEY组成，当车主携带钥匙进入驾驶室时由起动网检测到信号，可以无钥匙起动整车。
(2)舒适CAN：传输速率为125Kb/s，其终端电阻分别在网关和电机控制器模块中；用于整车上的多媒体系统，由多功能显示屏、组合开关、CD、RCM、SRS、诊断口、空调子网（包括空调控制器、空调压缩机和PTC）和车载终端等组成。
（3）动力CAN：传输速率为250Kb/s，其终端电阻分别在网关和电池管理模块中；用于动力控制系统，主要包括挡位控制器、组合仪表、低压BMS、高压电控总成（内部有VTOG、车载充电机、DC/DC、主动泄放模块、漏电传感器）、主控制器、P挡电机控制器、动力电池（电池管理器、电池信息采集器）。
（4）底盘CAN：传输速率为500Kb/s，其终端电阻分别在网关和ABS模块中；主要用于行驶安全系统，由4个模块组成，即EPB、REPS、ABS/ESP和诊断口。
图1-1-5 比亚迪E5 CAN系统
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2023-09-18
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2023-09-18
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2023-09-18
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2023-09-18
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2023-09-18
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2023-09-18
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