如何处理变压器过热故障？

2023-06-27 理论教育版权反馈

【摘要】：根据引起过热故障的不同原因采取不同的处理对策。但这样做对以后备品套管的更换的准确装配造成困难。设置磁屏蔽的目的就是让漏磁通尽可能地通过导磁性能较好的磁屏蔽装置,而不穿入油箱壁的钢板,从而避免了在油箱壁中产生大的损耗,引起油箱局部过热。在大型变压器中,为降低由漏磁通在油箱上引起的损耗,在特定的面积上有时用不导磁钢板来代替普通钢板。对大电流变压器,其绕组的端部漏磁较为严重。

根据引起过热故障的不同原因采取不同的处理对策。

(1)由于绕组结构原因引起的低压绕组过热,宜将变压器的低压绕组改为双螺旋结构。

(2)对冷却器组管堵塞引起的过热故障,应定期 (1～3 年)用压缩空气或水清洗冷却器组管,清洗工艺如下:

1)清洗前,使冷却器停止运行,拆下风扇保护罩和风扇叶片,这样冷却器的前后都能彻底清洗。

2)先用吸尘器在进风侧从上至下吸掉灰尘、杂物,而后在出风侧用压力为0.1 MPa的压缩空气吹组管,边吹边吸 (因邻近冷却器正在运行中),这样可提高清洗效率2倍。

3)去灰尘后,用自来水冲洗,冲洗时同样由出风侧往进风侧方向冲,勿使杂物进入中间管族,以免杂物落入死区。

(3)正确连接引线和分接开关,上紧螺帽,避免松动而发热。

(4)为避免引线和套管铜管靠接后出现过热,可采取以下措施:

1)不改变目前引线绝缘包扎方式,而只在每台产品试装时,准确裁截引线电缆的长度,做到引线长度和套管准确的配装。这可以消除电缆太长而与铜管内壁靠接的不良后果。但这样做对以后备品套管的更换的准确装配造成困难。

2)改变引线电缆的绝缘包扎方式。如把目前的只用白布带半叠包一层,改为先用0.1mm×30mm 皱纹纸正反两个方向半叠包各一层后,再用白布带半叠包一层。在总装套管时,要保持引线电缆绝缘的完整,不允许有绝缘松脱露铜的现象。这样,引线装配后,即使引线和铜管靠接,回路将由绝缘隔开而难于闭合,阻止了电流的流通和过热。

(5)为防止漏磁引起的过热故障,可在变压器油箱内壁及绕组钢托板上加装磁屏蔽。设置磁屏蔽的目的就是让漏磁通尽可能地通过导磁性能较好的磁屏蔽装置,而不穿入油箱壁的钢板,从而避免了在油箱壁中产生大的损耗,引起油箱局部过热。

在大型变压器中,为降低由漏磁通在油箱上引起的损耗,在特定的面积上 (如套管安装部位)有时用不导磁钢板来代替普通钢板。但对大面积的油箱内壁采用安装磁屏蔽的方法则更为经济合理。对大电流变压器,其绕组的端部漏磁较为严重。在绕组下端的钢托板上加装磁屏蔽,能使钢托板表面的磁密变得很小,从而降低绕组端部的漏磁损耗,防止绕组端部绝缘过热故障。某电厂的SSPL—260000/220型主变压器,在改造过程中,在油箱内壁及绕组的钢托板上加装磁屏蔽收到良好的效果,曾几次经受系统谐波冲击的影响,始终稳定运行。例如,1993年因系统谐波的影响,另一台未经改造的变压器油箱局部过热,上下油箱的连接螺丝烧红,烧毁密封胶垫,造成变压器大量漏油,重瓦斯保护动作跳闸,被迫停运检修,但经过改造的这台变压器却安然无事。经过长达4 年多的油色谱跟踪监视,其分析结果稳定。变压器改造后总烃及CO、CO2含量都大幅度下降并且一直稳定。改造前后油中溶解气体色谱分析结果如表1-42所示。

(6)加强管理,避免由于管理不善等原因而引起的过热性故障。对强油循环的冷却系统必须有两个可靠的电源,应有自动的切换装置,并定期进行切换试验,信号装置齐全、可靠。

表1-42　某电厂主变压器改造前后油色谱分析结果(×10-6)

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如何处理变压器过热故障？

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