首页 理论教育船闸的布置和结构设计优化方法

船闸的布置和结构设计优化方法

【摘要】:2.启闭设备翻板闸门采用2×320kN/2×200kN液压启闭机操作,行程6.1m,液压缸与闸门门叶通过支臂相连,分别水平布置在左右两闸墩上,液压缸采用中部转铰支承结构,铰轴中心高程3.4m,启闭运行时设有同步控制系统,以保证闸门的同步运行。

1.船闸工作闸门

泄水闸旁边设有船闸,主要满足旅游观光小游艇的通航,在船闸的内涌侧和外江侧各设有一扇翻板式钢闸门,其结构尺寸相同,对称布置。内涌侧闸门同时兼作挡潮闸。翻板门立面布置图如图3所示。

图3 翻板门立面布置图(单位:高程m;尺寸mm)

图4 翻板门底止水图(单位:mm)

翻板钢闸门孔口尺寸为8.0m×4.6m(宽×高),底槛高程-1.6m(外江侧为-2.5m)。内涌至外江方向承受的水压差为2.48m,外江至内涌方向承受的水压差为1.8m。翻板闸门全关时与水平呈60°夹角,全开时呈水平状态,在闸门底部两端设有可转动支承铰,闸门门叶结构为平面钢闸门,设有三根主横梁,焊接结构,主要材料选用Q345B;由于支铰长期浸没在水中,润滑条件差,故轴承选用自润滑铜塑复合材料;翻板闸门为双向止水设计,底止水固定在底坎埋件上,采用双P型橡胶止水背靠背的方式,门叶底部结构采用圆弧形面板,闸门启闭时圆弧形面板始终贴着双P型橡胶止水,侧止水则采用方头P型橡胶止水。

2.启闭设备

翻板闸门采用2×320kN/2×200kN液压启闭机操作,行程6.1m,液压缸与闸门门叶通过支臂相连,分别水平布置在左右两闸墩上,液压缸采用中部转铰支承结构,铰轴中心高程3.4m(外江侧高程为2.5m),启闭运行时设有同步控制系统,以保证闸门的同步运行。液压泵站和现地电控设备布置在岸边的设备房内,液压管路通过地下廊道与各个油缸相连,液压泵站配置两套油泵电动机组,互为备用。

3.锁锭装置

由于闸门挡潮状态处于全关挡水状态,因此,在翻板闸门的全关位置设置锁锭装置,使液压缸卸载,同时满足设备检修工况的需要。锁锭装置安装在两边闸墩中,锁锭支座为焊接结构,固定在闸墩上,在闸门支臂上设有锁锭孔,支座上设有一根电动推杆,通过推动支座上的锁锭轴来回动作,将锁锭轴插入(或退出)锁锭孔,锁锭装置可进行远控,实现自动上锁与脱锁。

4.冲淤装置

翻板闸门全关时,底槛下游侧有一跌槛,容易使泥沙在跌槛内沉积,影响闸门的开启。为此,在底槛处需设置冲淤设施。即在闸室底板上沿孔口宽度布置设有一排冲淤孔,通航前,采用高压水泵进行一次冲淤。

5.维护措施

由于闸门设备布置在水下,根据已确定的设计原则,水下的设备和结构均按30年免维修设计,为此设计中采取如下相应的技术措施,具体措施与泄水闸相同。