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如下:主机房机械设备的优化方案

【摘要】:3.重力平衡重水口升船机共设有12组重力平衡重,每组有16根钢丝绳,悬挂16串平衡重,经8套双联同轴滑轮转向后与船厢纵主梁外侧复板相连。

4.2.1 主提升设备

升船机主提升设备安装在74.0m高程的主机房内,为一套4吊点带平衡重的多钢丝绳卷扬机,是承船厢升降运行的驱动设备,控制承船厢正常升降运行时的启动加速、匀速升降、减速、爬行和正确停位,以及设备事故情况下的制动和停机。主提升设备每个吊点设有2个卷筒,每个卷筒上缠绕有5根提升钢丝绳和4根平衡重悬吊钢丝绳反向出绳,共用卷筒上的绳槽。4个吊点采用内环式闭环刚性同步轴联成一起,实现4吊点机械同步运转。为适应塔楼温度伸缩和地震时塔楼顶部的变位,闭环刚性同步轴跨缝段采用能轴向伸缩的万向联轴节联接。

主提升卷扬机采用全封闭式传动系统,减速器的低速输出轴直接与卷筒联结,高速端第二级设锥形齿轮换向机构,用于刚性轴的转向联结。减速器采用强制润滑,每台减速器设有一套独立的润滑泵站。

主提升卷扬机设有两种制动器:一是设在电动机轴上的工作制动器每个吊点2对,用于停机制动;二是设在每个卷筒一端的8对安全制动器用于安全制动,其制动动作在工作制动器上闸数秒后完成。两种制动器均为液压控制盘式制动器,为此,在主机房上、下游连接段各设有一套制动系统液压站。

主提升卷扬机除减速器外,各转动部分由设在主机房上、下游连接段的2套干油集中润滑系统进行润滑。

4.2.2 平衡重系统设备

水口升船机共配置有三种平衡重,即:转矩平衡重、可控平衡重和重力平衡重。各平衡重的悬挂支承设备均安装在74.0m高程主机房内。

1.转矩平衡重

转矩平衡重悬挂在主提升卷筒上,每个卷筒上设有4根与船厢提升钢丝绳反向共槽卷绕的转矩平衡重悬挂钢丝绳,共计32根。每个吊点的两组转矩平衡重之间用防转连杆连在一起,每个吊点的转矩平衡重重量为177.5t,总计710t。

2.可控平衡重

可控平衡重共4组,悬挂在4套直径为φ3500mm由安全制动器控制其转、停的随动卷筒上,每个卷筒双向出绳,每向4根钢丝绳,一侧悬挂平衡重块,另一侧连接船厢,共槽卷绕,每个卷筒上设有12对安全制动器。可控平衡重重量为4×100t。4套可控卷筒装置分别布置在左、右主机房上、下游端。

3.重力平衡重

水口升船机共设有12组重力平衡重,每组有16根钢丝绳,悬挂16串平衡重,经8套双联同轴滑轮转向后与船厢纵主梁外侧复板相连。重力平衡重支承滑轮直径φ3000mm,滚动轴承支承。每组重力平衡重重量为367.5t,总计12×367.5t=4410t。

每组重力平衡重框架底部悬挂有一串平衡链,用于平衡每组重力平衡重16根悬挂钢丝绳的自重。

4.2.3 钢丝绳组件

钢丝绳是水口升船机的关键承载部件,设计将全部钢丝绳选用为同一种结构和规格,技术上对钢丝绳和索具的机械性能、直径偏差、定尺长度、预拉伸技术要求等进行了明确的规定。由于其对升船机的安全运行至关重要,故被列为关键设备,其组件通过国际招标采购。

此外,左、右主机房还各设一台桥式起重机,用于主机房设备的安装和检修,桥式起重机轨顶高程83.69m。在塔楼交通段左、右各设有一台8层电梯