材料及板厚：DC03钢，2.5mm。
制件图：如图10-19a所示。
排样图：如图10-19b所示。
说明：
1.工艺分析
如图10-19a所示为汽车夹面板，该制件为对称件，形状简单，因板料较厚（t=2.5mm），导致成形工艺复杂。其冲压工艺包括冲裁、压筋及弯曲，若采用单工序模冲压，所需模具多，而且单角弯曲严重时会对模具产生侧向力，导致制件质量不稳定。经分析，把对称件放在一副多工位级进模上进行冲压，把单件单角弯曲转化为对称件的U形弯曲（也就是说在每工位的弯曲成形均为对称的），使两边的弯曲力得到相互平衡，同时也减少弯曲时毛坯的移动，从而保证制件的质量。
图10-19 汽车夹面板
a）制件图
图10-19 汽车夹面板（续）
b）排样图
2．排祥设计
工位①：冲圆孔（包括导正销孔）；
工位②：冲4个圆孔、冲切中部外形废料；
工位③：冲切头部外形废料；
工位④、⑤：冲切头部及中部外形废料；
工位⑥：压筋及弯曲预成形；
工位⑦：四周90。弯曲；
工位⑧：空工位；
工位⑨：90。弯曲转化为V形弯曲及载体同制件连接处工艺压弯；
工位⑩：空工位；
工位⑪⑩：载体工艺压弯校正；
工⑫⑥：冲切载体（载体与制件分离）。
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