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机箱排风扇支架:装配和维护

【摘要】:图10-17 机箱排风扇支架a)制件图材料及板厚:SPCC钢,0.7mm。说明:1.工艺分析如图10-17a所示为机箱排风扇支架,该制件外形复杂,生产批量大,要求外形平直,毛刺小,其冲压工艺主要为冲裁、弯曲等工序。为保证制件的质量及提高生产效率,采用多工位级进模冲压较为合理。图10-17 机箱排风扇支架(续)b)展开图 c)排样图

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图10-17 机箱排风扇支架

a)制件图

材料及板厚:SPCC钢,0.7mm。

制件图:如图10-17a所示。

展开图:如图10-17b所示。

排样图:如图10-17c所示。

说明:

1.工艺分析

如图10-17a所示为机箱排风扇支架,该制件外形复杂,生产批量大,要求外形平直,毛刺小,其冲压工艺主要为冲裁、弯曲等工序。若采用单工序模,不但所需模具多,而且每副模具的定位一致性差,导致排风孔与孔之间的连接带大小不均匀,使连接带的强度变弱,严重者造成连接带断裂。为保证制件的质量及提高生产效率,采用多工位级进模冲压较为合理。

2.排样设计

工位①:冲导正销孔、冲切废料;

工位②:切舌、冲切废料;

工位③:冲切废料;

工位④:冲切废料;

工位⑤:冲切废料;

工位⑥:弯曲1(见图10-17cBBCC剖视图);

工位⑦:弯曲2(见图10-17cDD剖视图);

工位⑧:弯曲3(见图10-17cEE剖视图),冲切外形废料;

工位⑨:弯曲4(见图10-17cFFGG剖视图);

工位⑩:弯曲5(见图10-17cHH剖视图);

工位(11):空工位;

工位(12):冲切中部载体(制件与载体分离)。

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图10-17 机箱排风扇支架(续)

b)展开图 c)排样图