多工位级进模优化小连接板连续弯曲

2023-06-26 理论教育版权反馈

【摘要】：根据生产需求和实际生产条件，采用在高速压力机上的连续冲压方式，凸、凹模选用硬质合金制造的多工位级进模。图7-53 排样图3.模具结构设计图7-54所示为小连接板多工位级进模结构。在高速压力机上使用硬质合金的多工位级进模，与自动送料机构配套使用。

1.工艺分析

图7-52所示为小连接板，用料厚1.0mm的H62黄铜制成的弯曲件，生产批量大。制件形状相对复杂，包括落料、冲孔、压凸和弯曲成形等工序。如果采用单工序冲压，所需模具多，生产率低，工人劳动强度大，不适应大批量生产的要求。根据生产需求和实际生产条件，采用在高速压力机上的连续冲压方式，凸、凹模选用硬质合金制造的多工位级进模。

图7-52 小连接板

2.排样设计

由于该模具使用硬质合金作凸、凹模，排样时应尽量使零件轮廓简单化，在切废料时将复杂轮廓外形分解为几个简单的图形，并留有足够的接刀余量，不仅使硬质合金零件便于加工，也使其在冲压时受力状态得到改善，延长其使用寿命。因此该排样分为9个工位排列，如图7-53所示。具体工位安排如下：

工位①：冲孔（包括冲工艺孔）；

工位②：冲两个小凸台；

工位③：冲切中间部分外形；

工位④：压两个半圆槽，见零件图A处所示；

工位⑤：冲左、右两边部分外形；

工位⑥：“U”形弯曲；

工位⑦：弯曲；

工位⑧：中间120°弯曲；

工位⑨：冲切载体。

图7-53 排样图

3.模具结构设计

图7-54所示为小连接板多工位级进模结构。在高速压力机上使用硬质合金的多工位级进模，与自动送料机构配套使用。送料精度的控制方式是：自动送料机构作粗定位，导正销作精定位。

（1）结构特点

1）模具导向。上下模采用4个滚珠导柱、导套30导向，凹模与卸料板、固定板用6个小导柱、导套31导向。

2）卸料板8不仅起卸料作用，同时可起到导正凸模、压平带料、固定导正销15的作用。卸料板采用CrWMn加工，热处理硬度为52～56HRC。

3）凸、凹模采用镶入式结构，圆形凸模用台阶式固定，非圆形凸模采用定位键、凸台定位。凹模镶块与凹模固定板的配合为。

4）凸、凹模选用硬质合金YG15制作，小圆形凸模选用W18Cr4V制作。

5）制件的ф6mm孔兼作导正孔，从第②工位到第⑧工位都设导正销15导正。从自动送料装置送进的带料，用两排14个浮动导料销7使送料顺利自如。送料时，带料在10个顶料销2上送进，用导正销15作精定位。

6）凹模固定板上设置10个顶料销2，在上模上行后，顶料销将冲压后的带料抬起，以方便送料。

7）为保证模具的稳定性及闭合高度，上、下模板间设置限位柱29。

8）为了适应高速冲压，固定板9和下模板5选用Cr12制作，热处理硬度50～53HRC。上、下模座用45钢制作，经调质、时效处理后加工。

9）卸料板8用弹簧25提供卸料力，保证压料平稳，卸料可靠。

10）异形凸模、凹模镶块和下模板、卸料板、固定板，均采用慢走丝线切割加工。

（2）模具工作过程带料用自动送料机构送料，进入凹模工作区域后，在顶料销2抬起的前提下，在两排浮动导料销7之间送进。

首次送料后模具下行，卸料板8将带料压至凹模工作面上，完成第一工位冲压。上模上行后，顶料销2将带料抬起。

第二次及以后送进，上模下行，导正销15将带料导正，卸料板8将带料压至凹模工作面上后，按顺序完成各冲压工序。上模上行，顶料销2及浮动导料销7将带料顶起。

图7-54 小连接板多工位级进模结构

1—导料板 2—顶料销 3—承料板 4—下垫板 5—下模板 6—凹模镶块 7—浮动导料销 8—卸料板 9—固定板 10、12—冲孔凸模 11—固定板垫板 13—冲凸台凸模 14、17、18—冲外形凸模 15—导正销 16—冲半圆凸模 19、27、28—弯曲凹模 20、23、26—弯曲凸模 21—螺塞 22—顶料板 24—切断凸模 25—弹簧 29—限位柱 30—滚珠导柱、导套 31—小导柱、导套

多工位级进模优化小连接板连续弯曲

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