安装 通常内、外圈不可分的向心轴承，内圈与轴常采用较紧配合；外圈与座孔则采用较松配合。此时可用压力将轴承先压装在轴上，然后轴承连同轴一起装入轴承座孔内。其作用是防止轴承外圈在座孔内挠曲或卡住。加热安装 安装过盈套圈所需加的力与轴承尺寸和配合过盈量的大小有关。对于过盈量较大的中、大型轴承，常采用加热安装的方法。并应严格控制油温不得超过100℃。图3-38 用压力机压出轴承外圈图3-39 几项便于装卸的措施......
2023-06-26
如何正确装卸向心推力轴承
【摘要】：并且支承的刚性好，没有轴承卡死的问题，因此应用比较广泛。此时轴承已稍带预过盈。采用两对角接触球轴承组成两个单向限位支承。每个支承中的两个轴承呈串联、两个单向限位支承呈背对背安装方式。在特定条件下，当两个轴承外圈的轴向位置不能改变时，可以用放置在内圈与轴肩之间的调整环来调整内圈的轴向位置，以期达到调整轴承游隙的目的。
角接触球轴承和圆锥滚子轴承都只有单向限位能力，无论是用做单向限位支承还是用做双向限位支承（固定支承），通常都是成对使用。当轴承背对背安装时，轴承外圈宽端面相对，这时只须将轴上内圈移动压紧外圈，就可减小轴承游隙。游隙的调整在轴上进行比较方便。并且支承的刚性好，没有轴承卡死的问题，因此应用比较广泛。当然，在特殊情况下也可用外圈压紧内圈的办法来消除游隙。图3-45所示为背对背安装时游隙的调整。a图所示为运矿车的游动轮支承，由于运行中冲击力大，但转速低，游隙可以调得小一些。调整时可将轴颈螺母调整到用手能够顺利转动轮子的程度，然后旋回到最近固定位置将其固定，采用开口销冠状螺钉将其锁紧。也可用锁紧螺母配以带翅垫圈，或配以止动垫圈来固定。b图所示为汽车轮毂支承结构，与运矿车游动轮支承结构类似，但不同的是速度高。调整时将螺母旋至用手转动轮子后，转动半圈至一圈而停止即为合适。此时轴承已稍带预过盈。批量生产时可用千分表检测其轴向游隙量。图3-46所示为一磨床砂轮轴的支承结构，其特点是转速高、受力小，而且旋转精度和定位精度要求都很高。采用两对角接触球轴承组成两个单向限位支承。每个支承中的两个轴承呈串联、两个单向限位支承呈背对背安装方式。为了提高支承的刚性及其定位精度，在两支承轴承外圈之间用螺旋管弹簧将外圈压紧在内圈上，从而消除游隙并使之预紧。这种结构在精密机床主轴中多有采用。
图3-45 背对背安装游隙的调整
图3-46 磨床砂轮轴支承结构
当轴承采用面对面安装时，两个轴承外圈窄端面相对。此时装在轴上的两个内圈只能在外圈限定的范围内串动，改变外圈的轴向位置就可改变游隙的大小。因此，轴承游隙的调整是用轴承外圈轴向移动来实现的，这也是比较方便的一种方法。轴承外圈端面与端盖之间间隙不能太小，一般取0.5～1mm。图3-47所示为面对面安装游隙的调整，
图3-47 面对面安装时轴承游隙的调整
分别采用螺纹套筒、端盖垫圈调整轴向游隙。还可采用调整环。
在特定条件下，当两个轴承外圈的轴向位置不能改变时，可以用放置在内圈与轴肩之间的调整环来调整内圈的轴向位置，以期达到调整轴承游隙的目的。
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2023-06-26
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