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极限转速的试验方法解析介绍

2023-06-26 理论教育版权反馈

【摘要】：由于轴承极限转速的复杂性，重要主机选用轴承时，应进行极限转速试验。极限转速试验须在国家或行业认可的试验机上进行。每批试验轴承样品必须是同批生产的同型号的轴承。试验转速的误差应控制在±2%范围内。试验所用润滑脂和润滑油必须符合国家标准。试验方法1）定时检查试验。试验结果分析通过试验得出极限转速合格率为式中 N——试验轴承数量；N1——试验时间小于24h的轴承套数；Ra——极限转速合格率。

由于轴承极限转速的复杂性，重要主机选用轴承时，应进行极限转速试验。

（1）试验条件

1）试验机。极限转速试验须在国家或行业认可的试验机上进行。

2）样品。每批试验轴承样品必须是同批生产的同型号的轴承。应准备15～20套轴承样品，用其中10套在同一试验规范和同一结构试验机上进行试验。

图2-82 载荷系数f₂

图2-83 载荷分布系数f₃

3）试验轴承载荷。进行极限转速试验的试验载荷为

P=0.1C

式中 P——轴承当量动载荷（N）；

C——轴承额定动载荷（N）。

试验过程中，试验载荷的误差控制在±2%范围内。

4）试验转速。试验轴承的转速按《滚动轴承产品样本》给定的极限转速选用。试验转速的误差应控制在±2%范围内。

5）试验轴承的润滑。试验所用润滑脂和润滑油必须符合国家标准。油的杂质不大于10μm。油润滑时的供油量一般不少于1.7～2.5L/s。脂润滑的填脂量应为轴承空间容积的，均匀填充。

（2）试验方法

1）定时检查试验。将样品在同一条件下试验到24h后停试。

2）失效判别。试验轴承外圈温度超过100℃（温升超过60℃）即判失效。

3）其他。试验中如出现靠套、磨损、断散、铆钉松断等情况及轴承游隙明显增大、旋转精度严重降低、振动噪声明显增大或出现变色、烧伤、卡死等现象，应即停止试验。

（3）试验结果分析通过试验得出极限转速合格率为

式中 N——试验轴承数量；

N₁——试验时间小于24h的轴承套数；

R_a——极限转速合格率。