轴承的轴向紧固包括轴向定位和轴向固定。轴承的内、外套圈需要双向还是单向轴向紧固，或者是轴向游动，取决于支承的限位要求和所用轴承的类型。表3-53 三种限位支承轴承轴向紧固示意图轴承的轴向定位一般是内套圈采用轴肩定位、外套圈采用轴承座孔（或套杯）的挡肩定位。轴肩和挡肩的圆角与相贴轴承的装配倒角之间尺寸关系，必须符合本章第7节安装尺寸的规定，这样才不会发生干涉。轴承内、外套圈的固定方式要与传力大小相对应。......
2023-06-26
轴承径向和轴向变位的变化率
【摘要】：轴向载荷Fa是指通过载荷作用中心，沿着轴承中心线方向的载荷分量。轴向载荷Fa和径向载荷Fr的合成向量F与轴承径向平面之间的夹角β称为载荷角，如图2-17所示。如图2-17所示，在轴向载荷Fa和径向载荷Fr的作用下，轴承内、外套圈将相对移动δa和δr。图2-18 与的关系如果轴承的接触角保持不变，则由轴承中载荷分布理论可求出轴承的轴向位移和径向位移的比值。因此假定：轴承正好是半圈套圈滚道承受载荷时，δa=0。
（1）载荷角 作用于轴承上的载荷，一般都可分解为两个分量。即轴向载荷Fa和径向载荷Fr。
轴向载荷Fa是指通过载荷作用中心，沿着轴承中心线方向的载荷分量。
径向载荷Fr是指通过载荷作用中心在与径向平面平行的平面内的载荷分量。
轴向载荷Fa和径向载荷Fr的合成向量F与轴承径向平面之间的夹角β称为载荷角，如图2-17所示。
图2 - 17 载荷角β
由图2-17可得
（2）载荷角与轴承变位的关系 当轴承承受载荷时，由于滚动体和套圈滚道之间的弹性变形，轴承内圈中心将相对于外圈中心移动一定的距离。如图2-17所示，在轴向载荷Fa和径向载荷Fr的作用下，轴承内、外套圈将相对移动δa和δr。一般轴承套圈相对移动的方向（即δa和δr的合成向量）和Fa与Fr的合成向量方向是不重合的。
图2-18 
与
的关系
如果轴承的接触角保持不变，则由轴承中载荷分布理论（见本章第3节）可求出轴承的轴向位移和径向位移的比值
。图2-18为
与
的关系。图中实线适用于点接触，虚线适用于线接触。
角接触球轴承中，内、外套圈是可分离的。内、外套圈的相对位置不同，轴承中的载荷分布也不同。因此假定：轴承正好是半圈套圈滚道承受载荷时，δa=0。δa﹥0表示轴承中套圈滚道承受载荷部分大于半圈滚道，即内外套圈互相压紧的情况。δa﹤0表示轴承套圈滚道承受载荷的部分小于半圈，即内外圈趋于分离的情况。
在图2-18中，正号（+）表示δa的方向为使内、外套圈互相压紧的方向，负号（-）表示δa的方向为使内、外套圈互相分离的方向。
（3）纯径向位移和纯轴向位移 如果轴承内、外套圈相对平移了δa和δr，则由载荷分布理论可知（见本章第3节），在承受载荷最大的滚动体与套圈滚道接触处，沿接触法线方向总的弹性变形量为
δmax=δasinα+δrcosα （2-51）
如果仅有纯径向位移，则δa=0，这时由式（2-51）可得
如果轴承仅有纯轴向位移，则δr=0，这时由式（2-51）可得
将式（2-42）、式（2-48）代入式（2-52）、式（2-53）中可得
对点接触：
对线接触：
式中，K为轴承弹性变形常数，可由式（2-43）和式（2-49）求出。
标准设计的各类钢制滚动轴承的K值可近似由表2-8中查出。
表2-8 标准设计各类钢制滚动轴承的K值
式（2-54）～式（2-57）中，Qmax的单位是N。
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2023-06-26
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2023-06-26
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