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2023-06-19
1.PWM-M调速系统
本节介绍的PWM-M调速系统结构框图如图8-4所示,系统为带电流截止环节的单闭环电压反馈调速系统。主电路由IGBT和缓冲电路组成,控制部分由给定积分器、PI调节器、PWM产生环节、IGBT驱动电路、过流保护环节、电压反馈环节及电流截止环节组成。其中PWM波由UC3637芯片产生,IGBT驱动电路采用EXB840组件,采用受限单极式控制方式。
图8-4 PWM-M调速系统框图
1)主电路
主电路电力电子器件采用绝缘栅双极晶体管,简称IGBT,是由MOSFET和晶体管技术结合而成的复合型器件,是20世纪80年代出现的新型复合器件,在电动机控制、中频和开关电源,以及要求快速、低损耗的领域备受青睐。目前IGBT的研制水平已走向第三代,其特征是进一步降低通态压降和提高工作速度,产品已基本上模块化。IGBT的开通和关断是由门极电压来控制的。门极施以正电压时,MOSFET内形成沟道,并为PNP晶体管提供基极电流,从而使IGBT导通。在门极上施以负电压时,MOSFET内的沟道消失,PNP晶体管的基极电流被切断,IGBT即关断。
将IGBT用于变换器时,应采取保护措施以防损坏器件,常用的保护措施有:
(1)通过检出的过流信号切断门极控制信号,实现过流保护;
(2)利用缓冲电路抑制过电压并限制过量的d u/d t;
(3)利用温度传感器检测IGBT的壳温,当超过允许温度时主电路跳闸,实现过流保护。
2)驱动电路
驱动电路采用EXB系列芯片,EXB系列包括普通型和高速型,能驱动150 A/600 V的IGBT单管或集成模块;驱动信号延迟≤1μs,适用于频率高达50 k Hz的开关电路,输入电流为10 m A。EXB840芯片由放大电路、过流保护部分及5 V电压基准部分等部分组成。
3)控制电路
H型受限单极式PWM变换器与上述非受限单极式PWM变换器电路相同,差别也只是四只开关管的通断情况不同,如图8-5所示。当负载较重时,其控制方法是:当控制电压UC>0时,ug1正负交替,VT1处于开、关状态,VT4连续饱和导通,VT2、VT3始终关断,电动机正转;UC<0时,ug1与ug2对换,ug3与ug4对换(或ug1与ug3对换,ug2与ug4对换),电动机反转。UC减小时,驱动脉冲Ug的正半波宽度随之减小,电动机减速直到电动机停止。
图8-5 H型受限单极式PWM变换器电路图
2.系统实现
1)三角波的产生
在正电源+VS和负电源-VS之间串接R1、R2、R3三个电阻,两个分压分别接+VTH和-VTH,作为阈值电压。分别接电容C和电阻R,电容和电阻另一端都接地。+VTH还通过内部的缓冲电路与R作用产生给电容充电的恒流IS。当C以恒流线性充电,电压达到+VTH时,比较器CP触发SR1,使Q为高电平,关闭开关S1。负电流为2IS,两恒流之差是IS,C以IS线性放电,到-VTH时,比较器CN触发SR1的复位端R,引起电容的重新充电过程。产生的三角波电压信号峰值为±VTH,其频率决定于±VTH、C和R。输出的三角波如图8-6所示。
图8-6 三角波
2)给定积分电路
给定积分电路如图8-7所示,给定积分电路由三个运算放大器U1A、U2A、U3A及阻容网络构成。
图8-7 给定积分电路
图中运算放大器U1A近似于开环状态,它的放大系数K1很大,只要ua大于它的限幅的1/100,其输出u1便会达到限幅值。运算放大器U2A构成反相器,以使整个积分器能够形成负反馈闭环。U3A和C1组成积分环节,它把ua的阶跃信号变为某一斜率的信号。
3)PI调节器及反馈
PI调节器是无静差调速系统的重要组成部分,也是实现无静差调速的根本所在。PI调节器是用集成运算放大器组成的比例-积分调节电路,如图8-8所示。
PI调节器的输出电压Uex由比例和积分两个部分相加而成。在突加输入信号时,由于电容两端电压不能突变,相当于一个放大系数为Kp的比例调节器,在输出端立即呈现电压KpUin,加快了系统的调节过程,发挥了比例控制的长处。此后,随着电容C1被充电,输出电压Uex开始积分,其数值不断增长,直到稳态。稳态时,C1两端电压等于Uex,C1停止充电,R1已不起作用,又和积分调节器一样了,这时又能发挥积分控制的长处,即调节器处于开环状态,具有很高的放大倍数,实现了稳态无静差。
图8-8中的场效应管的作用是当负载出现过流时,场效应管导通,给C1提供放电回路,使输入电压迅速降为0,无输入信号,起到保护作用。
此外,电路还设置了死区滞环及互锁逻辑控制和过电流控制环节。
图8-8 比例-积分调节电路
3.应用说明
与V-M调速系统相比,PWM-M调速系统的开关频率较高,仅靠电枢电感的滤波作用就足以获得脉动很小的直流电流,电枢电流容易连续,系统的低速运行平稳,调速范围较宽,可达1∶1000左右。又由于电流波形比V-M系统好,在相同的平均电流即相同的输出转矩下,电动机的损耗和发热都较小;同样由于开关频率高,若与快速响应的电动机配合,系统可以获得很宽的频带,因此快速响应性能好,动态抗扰能力强;由于电力电子器件只工作在开关状态,主电路损耗较小,装置效率较高。
同时应该指出的是,受到器件容量的限制,直流PWM-M调速系统目前只用于中、小功率的系统。
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