打造融合绿色建筑的水上景观城市计划

2023-06-25 理论教育版权反馈

【摘要】：目前，大部分自然景观集中在城市河流生态系统中。水上景观水景观是一种因船而不断变化的景观类型。整体景观将河流视为一个整体，形成河流景观，并与周围的绿色建筑和相应的人文环境形成融合。办公用地和仓储用地由两条河道之间的带状岛设置，利用主河道和岛上道路的水上交通，有效分流产品运输和人员上下班，以保证河道滨水景观的完整性和休闲观光功能的发挥，减少交通干扰。随后，拆除高架道路，恢复河道生态景观。

城市的快速发展为自然生物和自然环境的发展占用了土地。城市的建筑和景观随处可见。人们亲近自然、了解自然的机会越来越少。目前，大部分自然景观集中在城市河流生态系统中。河流景观有其自身的特点。它不仅具有重要的生态功能，而且在景观中发挥着重要的作用。因此，有必要将河流景观与河流生态修复结合起来。在城市河流生态修复过程中，要根据周围景观的特点和风格，使河流景观与周围环境相协调，使修复后的城市河流生态系统与周围环境相协调，成为景观中的一大亮点视觉和美学视角。

1.河道景观类型

（1）河道轴向景观

河道轴向景观是一种沿河道流向俯瞰河道的景观类型。它具有垂直深度，易于注意河道的平面形状。它的特点是连续的堤防、护岸和其他河流结构延伸成一条线沿着流动轴方向，具有很强的纵向深度。

（2）水上景观

水景观是一种因船而不断变化的景观类型。在运动过程中，景观对人们思维的影响应该是连续的，但如果将在运动过程中所看到的一系列景观看作是各个时间点的景观聚集，那么每一个不同时间点的景观将具有与河流轴线上的景观相同的性质。

水体景观直接反映了河岸形态的变化。在欣赏水面景观时，其视点位置较低，只能自下而上。在河流生态修复过程中，应特别注意护岸或堤防的高度设计，否则会造成观众和护岸后面的风景之间的联系已经失去了关联，使人们无法欣赏河道的自然美。

（3）整体景观

将河流视为一个整体，形成河流景观，并与周围的绿色建筑和相应的人文环境形成融合。整体景观壮丽，视野开阔，可提供宽阔河流自然景观的全景。

2.影响河道景观的要素

丰富的空间层次感对河流景观有着重要的影响。河流本身的形状、周围的道路和建筑物一起对河流的景观空间产生影响。

（1）河道本身的形态

城市河流的形态多样性可以在空间上形成多种景观效果。天然河道形态有利于河道两侧植被的恢复，为水生生物创造良好的栖息环境，为城市居民提供自然的观赏空间。

蜿蜒的海岸线、宽窄的河岸植被、不同的植被类型和不同类型的水流形成了丰富的河道空间。城市河流断面形态对景观和河流利用也有影响。横截面有多种形式。综合考虑洪水流量、景观、亲水概念等因素，复合断面较为理想。由于面积大，有时难以实现，特别是老城区河道的生态修复。因此，河道断面形式应经过综合分析后确定。

双通道设计不仅有利于形成交通流的多样性，而且可以分流不同性质的交通，缓解交通压力。办公用地和仓储用地由两条河道之间的带状岛设置，利用主河道和岛上道路的水上交通，有效分流产品运输和人员上下班，以保证河道滨水景观的完整性和休闲观光功能的发挥，减少交通干扰。美国纽约的哈德逊河设计了一条双航道。具有游憩功能的滨水景观主要集中在次级河道和河岸。低层办公楼和仓库设置在主、副通道之间的带状岛上。主航道设置码头，有效分隔了商业交通和通勤客流，使繁忙的水上交通和副航道的滨水绿地景观不相互有利干扰。

（2）滨河道路

河道两侧的行车道不仅可以连接交通，也是影响河道景观的重要因素。它的规划对河流景观和生态有很大的影响。河道两侧道路形式为直线或曲线；与河道的距离、还剩多少绿地；交通方式为地面或地下；两条道路之间的河道空间是否发生变化等，都会对景观和生态产生影响。

城市主干道穿越或靠近河流，将阻碍河流与城市的连接。交通道路作为一种异质空间，破坏了城市与水域之间的关联性和整体感，导致了空间的碎片化和景观的单调化。如北京昆榆河，河道两侧行车道离河道太近，与河道走向平行，造成河道绿地狭窄，宽度不变，高水位护岸河道空间单调。同时，有多条主干道垂直过河，使得整个河道空间划分为多个断面，河道景观效果较差。为最大限度地减少主要交通道路穿越滨水区对整体环境的影响，主要道路应尽量退离河道，同时行车道不应与河道走向平行，避免形成单一的狭长河道空间。

高架桥是缓解交通压力、实现人车分流的有效途径，如高架桥、高架轻轨等，但由于高架桥形成特殊的视角和视野，形成特殊的空间，会影响河流景观，不当使用会造成封闭感，这将限制或分割河流空间，因此必须小心。青希传，韩国，建在高架道路上，导致河流水环境的恶化和景观的丧失。随后，拆除高架道路，恢复河道生态景观。

地下行车道保证了地面行人的安全，消除了噪声和废气的影响，可以形成更宽的滨江绿化带，增加人们的亲水活动空间，加强游客与水环境的心理联系。例如，在塞纳河畔地区的开发中，快速交通系统将在地下，使滨水区地面成为立体交通的步行区。

（3）滨河建筑

滨江建筑的轮廓是滨江形象的重要表现。独特的天际线可以给人留下深刻的印象，并深刻影响河流景观。

在滨江建筑平面布局上，部分节点区的建筑靠近岸线，可形成地标性节点；建筑的适当后退，可使岸线形成开阔、宽松的空间形态。通过改变建筑布局，可以创造出层次丰富的水岸空间。

在滨江建筑轮廓线方面，要控制轮廓线的连续性，特别是表面轮廓线，即建筑形式特征、立面形式、色彩风格等的统一性，如上海外滩从延安路到外白渡桥，与苏州河北面上海豪宅，共同构成一个完美的城市轮廓。第三，轮廓线应错开，以避免缺乏焦点和天际线的变化。

在滨河建筑的轮廓线方面，要控制轮廓线尤其是表层轮廓线的连续性，即在建筑形体特点、立面形式、色彩风格等方面的统一。如上海外滩从延安路到外白渡桥，连同苏州河北面的上海大厦，共同构成一道完美的城市轮廓线。再次，应使轮廓线高低错落，避免天际线缺乏重点和变化。

打造融合绿色建筑的水上景观城市计划

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