「液压冲击」的缓冲利器——蓄能器

2023-06-25 理论教育版权反馈

【摘要】：当液压泵突然起动或停止，液压阀突然关闭或换向时，液压缸突然运动或停止时，液压系统中所出现的液压冲击，使用蓄能器可起缓冲作用。气囊外为压力油，在蓄能器的下部有提升阀4，压力油从此通入，并防止气囊经油口被挤出。气门只在蓄能器工作前用来为气囊充气，蓄能器工作时则始终关闭。

1.蓄能器的功用

蓄能器是储存和释放液体压力能的装置，它在液压系统中的功用主要有三方面：

1）短期内大量供油。在液压系统的周期性动作循环中，若只有短时间内需要大流量，可采用蓄能器作辅助动力源与泵联合使用。这样就可以用较小流量的液压泵使执行元件获得较快的运动速度，从而降低液压油温升和提高效率。

2）维持系统压力。用于压力机或机床夹紧装置中的保压回路，当实现保压时，泵卸荷，由蓄能器把原先储存的压力油供应出来，补偿系统泄漏，维持系统压力。此外蓄能器还可以用作应急油源，在一段时间内维持系统压力，避免停电时油源中断所造成的机件损坏事故。

3）吸收压力脉动和液压冲击。用于液压系统中压力波动太大的场合。当液压泵突然起动或停止，液压阀突然关闭或换向时，液压缸突然运动或停止时，液压系统中所出现的液压冲击，使用蓄能器可起缓冲作用。

2.蓄能器的结构与工作原理

（1）活塞式蓄能器图4-93所示为活塞式蓄能器，其中气体与液压油用一浮动的活塞1隔开，压缩气体由气门3注入，压力油由进油口a进入。这种蓄能器结构简单，寿命长，工作可靠。但由于活塞惯性和摩擦阻力的影响，反应不灵敏，容量小，缸筒加工和活塞密封性能要求较高，一般用于储能或供中高压系统吸收脉动用。

图4-93 活塞式蓄能器

1—活塞 2—缸筒 3—气门

图4-94 气囊式蓄能器

a）气囊式蓄能器 b）气囊式蓄能器的图形符号

1—气门 2—气囊 3—壳体 4—提升阀

（2）气囊式蓄能器图4-94a所示为气囊式蓄能器，其中气囊2用耐油橡胶制成，固定在耐高压壳体3的上部，气体由气门1充入气囊内。气囊外为压力油，在蓄能器的下部有提升阀4，压力油从此通入，并防止气囊经油口被挤出。气门只在蓄能器工作前用来为气囊充气，蓄能器工作时则始终关闭。气囊式蓄能器的特点是本身惯性小，反应灵敏，结构尺寸小，重量轻，维护容易，但气囊和壳体制造较困难，只能在一定的温度范围内工作。图形符号如图4-94b所示。

「液压冲击」的缓冲利器——蓄能器

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