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液压与气压系统工作原理及组成详解

2023-06-25 理论教育版权反馈

【摘要】：图1-4典型液压系统的结构1—油箱；2—过滤器；3—液压泵；4—溢流阀；5—节流阀；6—换向阀； 7—油管；8—液压缸；9—工作台。常见的动力元件有液压泵和空气压缩机。在该液压系统中，电动机（原动机）带动液压泵3旋转，液压泵经过滤器2从油箱1中吸油。被液压泵施加压力后液压油经油管向上送至系统参与工作。油管7的作用则是约束液压油的流动，连接各个器件，组成完整的系统。

图1-4所示为典型液压系统的结构。

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图1-4　典型液压系统的结构

1—油箱；2—过滤器；3—液压泵；4—溢流阀；5—节流阀；6—换向阀；
7—油管；8—液压缸；9—工作台。

1.动力元件

动力元件为液压与气动系统提供一定流量的压力流体的装置，将原动机输入的机械能转换为流体的压力能。常见的动力元件有液压泵和空气压缩机。

在该液压系统中，电动机（原动机）带动液压泵3旋转，液压泵经过滤器2从油箱1中吸油。被液压泵施加压力后液压油经油管向上送至系统参与工作。

2.执行元件

执行元件是将流体压力能转换为机械能的装置，以克服负载阻力，驱动工作部件做工。常见的执行元件有液压缸、气缸或液压马达、气动马达。缸能实现直线运动，输出力和速度。马达能实现旋转运动，输出转矩和转速。

在该系统中，被加压的液压油流入液压缸8内，油液压力作用在液压缸内的活塞上面，推动活塞和活塞杆做平移运动，从而带动工作台9做平移运动。

3.控制元件

控制元件包括压力、流量、方向控制阀，它们是对液压与气动系统中流体的压力、流量和方向进行控制的装置，以及进行信号转换、逻辑运算和放大功能的信号控制元件，以保证执行元件运动的各项要求。

在该系统中，溢流阀4属于压力控制阀，其作用是限制和稳定整个系统的压力，将系统压力控制在安全范围内，并保持压力恒定。

节流阀5属于流量控制阀，其作用是调节油液的流量，从而控制液压缸8的运行速度。

换向阀6属于方向控制阀，其作用是通过控制与其连接油管中液压油的流向，从而控制液压缸8的运行方向（左行或右行）。

4.辅助元件

辅助元件是指除上述三类元件外，保证系统正常工作所需要的其他装置，如各种管件、油箱、过滤器、蓄能器、消音器、仪表和密封装置等。

在该系统中，油箱1、过滤器2、油管7都属于辅助元件。它们是系统中必不可少的元件。油箱1的作用是存储系统工作所需的液压油。过滤器2的作用是过滤液压油中的杂质，保持液压油的清洁度。油管7的作用则是约束液压油的流动，连接各个器件，组成完整的系统。