工作完毕后立即恢复。检修10 m及以下的母线,可以只装设一组接地线。工作负责人、工作许可人任何一方不得擅自变更安全措施。值班人员不得变更有关检修设备的运行接线方式。......
2023-06-24
空调器在拆装和检测过程中,应严格按照操作步骤进行,确保操作过程中空调器部件的完好。同时应注意拆装检测人员的人身安全。
1.空调器在拆装中应注意的安全事项
(1)拆卸空调器之前,要先切断电源
空调器在工作时连接市电电源,为避免拆卸时高压危险,拆卸前应首先将空调器断电,如图2-46所示。由于空调器断电后短时间之内仍有高压存在,因此断电后也要配备防护服等防电设施以防触电。
图2-46 注意切断电源
图2-47 工作环境小型灭火器灭火
(2)拆装空调器应选择通风的工作场所,并注意做好防火准备
由于空调器内有制冷剂,在维修过程中可能出现泄漏,泄漏的空调器制冷剂遇明火会生成有害气体。因此在拆装空调器应选择通风的工作场所,并注意做好防火灭火准备,如图2-47所示。
(3)移动空调器时,不要倾斜
空调器管路内部装有制冷剂等液体,移动时应直立移动。否则,可能会使压缩机里的冷冻润滑油流入热交换系统,粘附在管路系统内壁,使热交换性能变差,如图2-48所示为空调器的正确移动方法。
图2-48 直立移动空调器
(4)拆装空调器部件时,不允许潮湿的物品接近空调器
拆卸空调器时,不可湿手操作,否则可能会使水分残留在部件上引起电路故障;也不要用喷水的方法或湿布清洁空调器内部,如图2-49所示。
图2-49 不可用水擦拭空调器
(5)拆卸空调器时,应确保空调器已冷却
进行拆卸操作前,务必检查空调器是否充分冷却。空调器部分部件工作久了温度较高,可能会引起皮肤灼伤,如图2-50所示。
(6)拆装空调器前,要注意判断连接固定方式
在拆卸空调器各部件前,应先判断部件的连接固定方式,常见的连接方式主要有螺钉紧固或焊接连接,也有很多空调器为了美观,采用卡扣固定方式。如图2-51所示为采用螺钉和卡扣固定的空调器部件,拆卸时应根据不同的固定方式选择相应的方法操作,切不可盲目硬敲硬掰,以免造成内部元器件或空调器外观损伤。
图2-50 不得拆卸未冷却的空调器
图2-51 螺钉和卡扣固定的空调器部件
(7)拆卸空调器的管路时,要记清管路连接位置
空调器的管路很多,在拆卸时应记清管路的连接位置,以免在恢复组装时连接错误。在实际操作中,需要更换部件时可根据管路的粗细、位置、外形特征等进行记录,并根据记录安装,确保安装操作的准确性,如图2-52所示。
(8)拆卸空调器的电路板时,需谨慎
空调器室内机的电源电路板和智能控制电路板安装得十分紧凑,拆卸时要十分谨慎,切忌盲目拉拽,避免对电路元器件或电路板接线、印制线等造成损坏,如图2-53所示。
(9)在拆卸空调器时,不要接触外溢的制冷剂
在维修过程中,可能会出现有制冷剂泄漏,不要接触漏出的制冷剂,否则可能会导致肢体局部冻伤,如图2-54所示为外溢的制冷剂。
(10)安装空调器时,注意不要漏装元器件
对空调器内部进行检修后,在恢复组装时,应将所有的元器件,包括电气系统的元器件和管路系统的部件全部装接完成,避免出现漏装情况,防止造成新的故障,如图2-55所示。
图2-52 空调器压缩机的管路
图2-53 谨慎拆卸电路板
图2-54 内填充有制冷剂的压缩机
图2-55 空调器电气系统中的元器件和管路系统的部件
(11)恢复组装空调器后,应检查部件完好
空调器检修完成后,需要进行恢复组装,恢复组装后应检查接插件插接是否到位,焊接的元器器件是否牢固,焊接的管路是否有泄漏,以免影响空调器重新使用,如图2-56所示。
图2-56 检查电路接插件和管路系统
(12)需要更换元器件时,应选择同型号元器件代换
更换新的元器件时应尽量采用同型号的元器件进行代换,实在没有配上,最好找就近地区专业维修站帮助,或查阅有关资料,寻找可代用的元器件以保证电路工作可靠性,如图2-57所示为空调器电路中典型元器件的型号及参数标志,代换时,可根据这些标志选用可代换的元器件。
2.空调器在检测中应注意的安全事项
(1)检测空调器电路前,应先除尘
有些空调器的故障是由于空调器内部脏污严重引起的,因此在检测空调器前,应先除尘清洁,如图2-58所示。
(2)使用仪器仪表检测空调器部件时,要注意设备的安全
在使用仪器、仪表进行检测时,应按照安全操作要求执行,以免造成设备的损坏。如使用万用表测量电压时,要注意区分电压性质(交、直流)、电压的大小等,并严格按照万用表测电压的操作规范及要求进行操作,以免测量时造成万用表的损坏,如图2-59所示。
图2-57 空调器电路中的元器件及型号参数
图2-58 清洁电路板
图2-59 按照说明书使用仪器仪表
(3)检测电路板时,注意不要将电路短路
实际带电操作时,应注意测试表笔或测试线夹不要同时夹住元器件两个引脚,不能将电路短路,如图2-60所示,若发现冒烟、打火焦臭味、异常过热等现象,应立即关机断电检查。
图2-60 检测时不要将电路短路
有关新型空调器维修技能速练速通的文章
工作完毕后立即恢复。检修10 m及以下的母线,可以只装设一组接地线。工作负责人、工作许可人任何一方不得擅自变更安全措施。值班人员不得变更有关检修设备的运行接线方式。......
2023-06-24
同时,感应加热法操作人员劳动强度大,易出现剩磁,给焊接造成困难,因此目前使用较少。加热宽度不小于240mm,初始温度假设为20℃,热损失系数取5。......
2023-06-24
在进行车身电弧焊和烤漆时应断开ECU 电源和控制加热温度。如果只检查电控系统,则关闭点火开关即可,不必断开蓄电池,否则存储在电控单元内部的所有故障码和ECU 学习数据都将消失,为发动机的故障排除带来困难和新的故障。另外,进行检查作业的场地要远离易燃物,作业中不得抽烟,以防发生意外事故。......
2023-08-23
在续页右下角写“接×号”工作票,并在相应的栏目内填写,填完为止。以第一页编号为本次作业所用工作票的编号。由工作票签发人、工作负责人或工作许可人等分别在各自修改处盖章。......
2023-06-24
电子产品外壳拆卸注意事项如图8-12所示。2)通电环境下检测注意事项。在电子产品中,大多数开关电源的部分属“热地”区域,检测部位在“冷地”范围内一般不会有触电的问题。使用仪器、仪表通电检测贴片元器件时,要注意将电子产品的外壳进行接地,以免造成触电事故。图解演示图8-19 利用印制电路板检测点检测操作3.电子产......
2023-06-26
2)不可在柴油机运转或ON档时拔下任何传感器的导线插头(插接器),这样会使ECU中出现人为的故障码,影响维修人员正确地判断和排除故障。3)在对装有电控系统的汽车进行电弧焊时,应断开ECU供电电源线,避免电弧焊的高压电造成对ECU的损坏。13)在一般情况下,不要打开ECU盖板,因为电控柴油机上的故障大部分是外部设备故障,ECU故障一般比较少,即使是ECU有故障,也应由专业人员对其进行测试和维修。......
2023-09-23
图6-49 检查经电能表输出的电流当低压供电系统中的用户中出现停电现象时,也有可能是由于该用户的电能表内无电量而导致的。所以在对配电盘中的电流进行检测前,应当检查电能表中的剩余电量。将其更换,即可排除该低压供配电电路中的故障。......
2023-06-22
②坚决禁止用搭铁试火或拆线试火的方法对电路进行检查。8)在蓄电池搭铁线连接较松的情况下,不得尝试起动发动机,否则会严重损坏接线。10)注意受屏蔽保护的导线和ABS系统导线不能修理。11)更换烧坏的熔丝时,应使用相同规格的熔丝。使用比规格容量大的熔丝会导致电器损坏,严重的会发生火灾。思考与练习1.汽车电气设备由几部分组成?......
2023-09-17
相关推荐