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变压器油位异常:分析与处理方法

【摘要】:常见的油位异常有以下两个方面。如变压器温度变化正常,而变压器油标管内的油位变化不正常或不变,则说明是假油位。油面过低应视为异常。处于备用的变压器如严重缺油,也会吸潮而使其绝缘降低。对假油位,视其原因及时排除。变压器油位下降,应及时补油,为运行中的变压器补油应注意以下事项:应补入经试验合格的油,如需补入的油量较多则应做混油试验。

1.油位异常分析

变压器储油柜的油位表,一般标有-30℃、+20℃、+40℃三条线,它是指变压器使用地点在最低油温和最高环境温度时对应的油面,并注明其温度。根据这三个标志可以判断是否需要加油或放油。运行中变压器温度的变化会使油体积变化。从而引起油位的上下位移。常见的油位异常有以下两个方面。

(1)假油位。如变压器温度变化正常,而变压器油标管内的油位变化不正常或不变,则说明是假油位。运行中出现假油位的原因有:

1)油标管堵塞。

2)油枕呼吸器堵塞。

3)防暴管通气孔堵塞。

4)变压器油枕内存有一定数量的空气。

(2)油面过低。油面过低应视为异常。因其低到一定限度时,会造成轻气体保护动作;严重缺油时,变压器内部绕组暴露,会使其绝缘降低,甚至造成因绝缘散热不良而引起损坏事故。处于备用的变压器如严重缺油,也会吸潮而使其绝缘降低。造成变压器油面过低或严重缺油的原因有:

1)变压器严重渗油。

2)修试人员因工作需要多次放油后未作补充。

3)气温过低且油量不足,或油枕容积偏小,不满足运行要求。

2.油位异常处理

运行中的变压器,无论是因渗、漏油、放油未补充、气温急剧下降等因素造成油位指示器看不到油位,都应将变压器退出运行。对假油位,视其原因及时排除。

变压器油位下降,应及时补油,为运行中的变压器补油应注意以下事项:

(1)应补入经试验合格的油,如需补入的油量较多则应做混油试验。

(2)补油应适量,使油位与油枕的温度线相适应。

(3)补油前应将气体保护改接信号位置,补油后经2h,如无异常再将气体保护由信号改接跳闸位置。

(4)禁止从变压器的底部阀门补油,防止变压器底部的沉淀物冲入绕组内,影响变压器的绝缘和散热。

(5)补油后要检查气体继电器并及时放出气体继电器内的气体。