对于LNG管路,需要慎重考虑由于低温引起的收缩问题,必要条件下,应进行适当的热力和结构方面的试验。在LNG温度条件下,不锈钢的收缩率约为千分之三,对于304L材质的管路,在工作温度为-162℃时,100m长的管路大约收缩300mm。两个固定点之间,由于冷收缩产生的应力,可能远远超过材料的屈服点。常规的设计是在35m左右的间隔距离,安装一个膨胀节,以补偿不锈钢管路的收缩。......
2023-06-24
LNG输送的重要组成部分——高效长管路设计
【摘要】：长的管路可能是上百米甚至几公里,如用于连接天然气液化装置和LNG装卸码头的连接管路,LNG装卸码头到接收终端的LNG储罐的连接管路,以及从LNG储罐到气化器的输送管路。大型LNG系统的液体管路,管径大的达800mm。LNG气体管路在液化天然系统中的作用是非常重要的,因为LNG的输送是处于封闭状态下进行。储罐在接受LNG时,少量的LNG会闪发成气体,若不引出储罐的话,将影响LNG的输送。因此,LNG系统必须考虑必要的气体管路。
无论是天然气液化装置,还是LNG接收终端或是LNG气化供气装置,都需要有各种各样的管路系统。长的管路可能是上百米甚至几公里,如用于连接天然气液化装置和LNG装卸码头的连接管路,LNG装卸码头到接收终端的LNG储罐的连接管路,以及从LNG储罐到气化器的输送管路。管路系统中有液体输送管路和LNG蒸气循环管路。大型LNG系统的液体管路,管径大的达800mm。
在进行LNG管路设计时,不仅要考虑低温液体的隔热要求,还应特别注意因低温引起的热应力问题,防止水蒸气渗透的防护措施问题,避免出现冷凝和结冰的现象,管道漏泄的探测方法,以及防火问题等。
LNG管路通常采用奥氏体不锈钢管。奥氏体不锈钢具有优异的低温性能,但线膨胀系数较大。当在LNG设备上使用时,不锈钢管需要采取一定的措施,来补偿由于温度变化引起的热膨胀或冷收缩。常用的办法是采用弯管或膨胀节。过多的弯管会使管路布置增加困难,管路的成本也随着上升。
LNG气体管路在液化天然系统中的作用是非常重要的,因为LNG的输送是处于封闭状态下进行。如LNG储罐在液体的装卸过程中,需要有气体的排出或补充。储罐在接受LNG时,少量的LNG会闪发成气体,若不引出储罐的话,将影响LNG的输送。储罐在输出LNG时,随着液体的抽出,如果没有气体的补充,储罐内可能出现真空,这对储罐的安全是不利的。因此,LNG系统必须考虑必要的气体管路。
在20世纪60年代中期,LNG工业得到强劲的发展,对LNG长距离输送也进行了试验研究。研究表明:用LNG泵输送液体所需要的功率,要远远小于输送气体所需要的功率。例如,对于一直径为762mm管道,每天输送2.83万m3(标)的LNG,大约每40km需要耗功895kW,而输送气体则需要耗功9694kW。
有关液化天然气技术的文章
- 详细阅读
-
LNG管路试验探索与实验详细阅读
LNG系统的管路,通常在绝热施工之前,先要进行低温状态的考验,检查所有的焊缝、接口和连接处是否有泄漏及管路在低温状态下收缩情况等。绝热材料及其外保护层施工完成后,可以对管路的保温性进行试验,考核单位管长或管路总的漏热是否符合要求。与LNG管路有关的另一个重要事项是冷却过程。如果LNG突然流入常温的管道,管道会迅速地收缩。由于收缩不一致,可能引起管路、支撑和膨胀节的损坏。一般是在-95～-118℃范围内方可输送LNG。......
2023-06-24
-
如何对LNG管路进行隔热优化？详细阅读
对于LNG管路,隔热无疑是一个非常重要的内容。隔热性能不仅影响到LNG的输送效率,对整个系统的正常运行也可能产生重要的影响。LNG输送管道的隔热材料一般采用硬聚氨酯发泡塑料。LNG管道的隔热结构,主要有常规的保温材料包覆型结构和真空夹套型结构。图5-33d的结构在LNG的装货管线中已经使用。目的是低温下管路产生收缩时,使管路在隔热材料内自由滑动。LNG接收终端的系统中,一般不用真空隔热型的LNG管线。......
2023-06-24
-
如何高效输送泥浆？详细阅读
泥浆的输送主要由泥泵来完成，远程输泥主要由接力泵站完成。泥泵的工作，由吸泥和排泥两部分组成，吸泥和排泥的工作过程是连续进行的。为了远程输泥，把几台泥泵用输泥管线串联起来工作的输泥系统称为接力泵站，它是由吹泥船、站池 （泥浆池）、泵站和排泥管线等一系列设备装置所组成。接力泵站和吹泥船的连接主要有直接串联方式、设中间站池贮存泥浆方式两种。这种连接方式在吹泥船换驳时，泵站要停顿而吸清水。......
2023-06-29
-
律师制度重要组成部分详细阅读
律师制度被认为是近代民主制度的重要组成部分，是政治文明的重要标尺之一。从这个政治定位出发，律师的政治属性主要体现在：律师广泛参与政治生活。随着改革开放以来律师制度的恢复重建和律师业务的发展，当代中国律师不仅从事大量的诉讼业务活动和非诉业务活动，而且越来越多地介入到国家的政治生活当中。根据司法部发布的统计数据，截至2017年12月，律师行业中各级人大代表、政协委员共7827人，比上届增加1939人，增幅32.9%。......
2023-08-04
-
LNG槽车的安全设计优化方案详细阅读
LNG槽车的安全设计至关重要,不安全的设计将带来严重的后果。防止槽车超压的手段主要是设置安全阀、爆破片等超压泄放装置。为了运输安全,在有的槽车上,除了安全阀和爆破片外,还设有如图6-50所示的公路运输泄放阀。图6-50 公路运输泄放阀示意图在低工作压力,泵送LNG槽车上,设置公路运输泄放阀有以下优点:1)公路运输时,罐内压力低,降低了由静压力引起的内筒压力,有利于罐体的安全保护。......
2023-06-24
-
公路设计与施工：纵坡和坡长的重要规定详细阅读
表2-10 《标准》中规定的各种设计车速下的最大纵坡坡度表2-11 《标准》中规定的各种设计车速下的公路纵坡长度限制2.6.4.2 国内外对纵坡和交通事故等方面的研究日本规定纵断面线形应连续，避免生硬而剧烈变化的线形。很明显在积沙路段，纵坡6%的阻力比纵坡5.5%的大1.41倍；纵坡7%的阻力比纵坡5.5%的大1.84倍。......
2023-09-22
-
高效雨棚设计-线间立柱详细阅读
我国大型、特大型客站及高速铁路的雨棚大部分为线间立柱雨棚。基于对收集的高速铁路车站样本进行统计，线间立柱雨棚结构柱高最小值为8 m，最大值为26.3 m，平均高度为12.8 m；线间立柱雨棚为大跨结构，上部为钢结构屋盖体系，追求大空间，所以结构柱通常比站台柱雨棚的柱高要高一些。由于线间立柱雨棚利用大跨结构，将支撑雨棚的柱子设立在站台外、轨道间，形成覆盖整个站台通透的无柱空间。......
2023-08-21
相关推荐